Technologia a bezpieczeństwo na drodze
W ocenie 62 proc. ankietowanych, dzięki nowoczesnym rozwiązaniom technologicznym współczesne samochody są bezpieczniejsze niż starsze modele. Opinię tę zdecydowanie podziela 16 proc. respondentów, a „raczej się z nią zgadza” 46 proc. Z kolei 15 proc. nie dostrzega wpływu nowoczesnych systemów na poprawę bezpieczeństwa na drodze, a 14 proc. uważa, że uległa ona nawet z tego powodu pogorszeniu.
W tych sytuacjach technologia jest najbardziej przydatna
Kierowcy wskazali też, w jakich sytuacjach nowoczesne systemy wspierające kierowcę okazują się najbardziej pomocne. Najwięcej wskazań dotyczyło szybkiego reagowanie na nagłe zagrożenia, np. wtargnięcie na jezdnię zwierzęcia czy pieszego - 51 proc. 50 proc. uczestników badania oczekiwałoby również pomocy w trudnych warunkach atmosferycznych, np. podczas gęstej mgły, ulewy czy śnieżycy. Dla 45 proc. badanych istotna byłaby pomoc w parkowaniu w ciasnych miejscach oraz przy wyjeżdżaniu tyłem. 40 proc. uznało za przydatne dodatkowe oświetlenie w nocy.
Najmniej wskazań dotyczyło wsparcia podczas jazdy w korku - 22 proc. Z kolei 10 proc. badanych stwierdziło, że w ogóle nie potrzebuje dodatkowych systemów asystujących kierowcy.
Kto najbardziej docenia systemy wspomagania kierowców?
„Badanie pokazało, że niemal we wszystkich aspektach to panie częściej niż panowie odczuwają potrzebę dodatkowego wsparcia za kierownicą. Jedynym elementem, na który liczniej wskazywali mężczyźni, była jazda w nużącym korku” – wskazał Mariusz Świątek z Santander Consumer Multirent.
Potrzebę wsparcia w sytuacji nagłego zagrożenia oraz podczas trudnych warunków atmosferycznych najczęściej deklarowali mieszkańcy małych miast: odpowiednio 56 i 57 proc.
„Może to wynikać z faktu, że zwykle są oni bardziej zależni od samochodu ze względu na słabiej rozwinięty w tych miejscowościach transport publiczny. Jednocześnie częściej korzystają oni z dróg lokalnych i pozamiejskich, które nierzadko mają niższy standard infrastruktury, a przez to mogą stwarzać większe wyzwania dla kierowców” - zauważył Świątek.
Kierowcy mają poważne obawy
W ocenie 81 proc. badanych, nowoczesne systemy, w które wyposażane są współczesne auta, mogą sprawić, że kierowcy rzadziej będą polegać na własnych umiejętnościach. Opinię tę zdecydowanie podziela 38 proc. ankietowanych, a 43 proc. „raczej się z nią zgadza”. Przeciwnego zdania było 12 proc. respondentów.
Przekonanie o tym, że technologia osłabia czujność za kierownicą, najczęściej wyrażane było przez osoby w wieku od 40 do 49 lat - 90 proc. wskazań w tej grupie. Najniższy odsetek odnotowano wśród pięćdziesięciolatków - 78 proc.
Badanie zostało zrealizowane na zlecenie Santander Consumer Multirent przez Instytut Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) w grupie tysiąca dorosłych Polaków.
W mediach pracuje od ćwierćwiecza. Absolwent Politechniki Warszawskiej. Pierwsze kroki w zawodzie stawiał w Agencji Informacyjnej Boss. Później były dzienniki ekonomiczne, Nowa Europa, Prawo i Gospodarka i Puls Biznesu. Z Inforem związany od 2008 r. Redaktor i wydawca strony głównej redakcji Grupy Infor (Forsal.pl, Dziennik.pl, GazetaPrawna.pl, Infor.pl, ZdrowieGO.pl). Zajmuje się tematyką motoryzacji, transportu, budownictwa, surowców, makroekonomii, a także technologii, demografii, pracy oraz polityki i bezpieczeństwa.