Przyszłość pracy w magazynie. Jak AI i automatyzacja odpowiadają na zmiany rynku?

Demografia przyspiesza automatyzację

W panelu „Magazyn przyszłości” Wojciech Nowak z Sente zwracał uwagę, że firmy oferują coraz wyższe wynagrodzenia, a mimo to nadal mają trudności z zatrudnianiem nowych pracowników, bo kandydatów po prostu brakuje. Przypomniał, że w najbliższych latach z rynku pracy ubędzie około 2 mln osób w wieku produkcyjnym. To jeden z powodów, dla których przedsiębiorstwa coraz poważniej traktują automatyzację.

Zmianę widać w strukturze zatrudnienia. „Pięć lat temu prawie 70% zatrudnionych w firmie stanowili pracownicy magazynu i logistyki. Dziś to 30%” – mówił Przemysław Tytro, dyrektor generalny Tedmarku. Dodał, że dzięki temu firma nie musi zatrzymywać każdego pracownika za wszelką cenę i może stwarzać możliwości rozwoju osobom, którym naprawdę na nim zależy.

Nie ma rozwoju AI bez ludzi

Przemysław Tytro zachęcał menedżerów, by spojrzeli na zespół z pominięciem dotychczasowych stanowisk i etykiet. „Może w najbardziej schowanym zakamarku firmy jest ktoś, kto się tym pasjonuje i z dnia na dzień może być najlepszym doradcą i nauczycielem”. Lech Biernat, CEO Olza Logistic, nie dzieli pracowników na zdolniejszych i słabszych, lecz na tych, którzy chcą rozwijać firmę, i tych, którzy pozostają bierni. Dla pierwszych, jak mówił, zawsze znajdzie się miejsce.

AI działa jak lupa

Piotr Susz z Locura Consulting porównał działanie modeli językowych do lupy. AI może zwielokrotniać możliwości osób, które myślą logicznie i potrafią krytycznie oceniać wyniki. Dlatego obok dostępu do technologii tak ważne pozostają kompetencje pracowników i umiejętność weryfikowania jej odpowiedzi. Podobny wniosek przedstawił Wojciech Nowak: automatyzacja wzmacnia zarówno dobre praktyki, jak i skutki błędów.

Lech Biernat zwracał uwagę na potrzebę zachowania samodzielnego myślenia i motywacji do rozwijania kompetencji. Podkreślał również znaczenie współpracy i rozmów między ludźmi, których nie zastąpi nawet najbardziej zaawansowane narzędzie.

Maszyny przejmują żmudne zadania

Co AI już dziś przejmuje od ludzi, pokazał Przemysław Mysiak z Tedmarku. Agent AI analizuje reklamacje i wykrywa kary niesłusznie naliczane przez przewoźników, co przynosi dziesiątki tysięcy złotych oszczędności miesięcznie. Na warsztacie Marcina Smereki, CTO w Sente, uczestnicy rozmawiali z systemem Teneum WMS o wydajności magazynu, tak jak rozmawia się z człowiekiem. Dostęp do tych danych może mieć właściciel, kierownik magazynu, a nawet handlowiec poza biurem.

Podczas warsztatu Wojciecha Nowaka i Piotra Susza uczestnicy analizowali z pomocą agenta AI obszary optymalizacji i możliwe oszczędności. Szczególnie ciekawa dyskusja dotyczyła klasyfikacji ABC. Różne doświadczenia pokazały, że o skuteczności rozwiązań decyduje specyfika danego magazynu, a AI może wspierać porównywanie scenariuszy i podejmowanie decyzji.

Nauka bez kursów

Piotr Susz przekonywał, że nawet osoby bez umiejętności programowania mogą nauczyć się budować własnych agentów AI. Sam w lutym nie wiedział, czym jest terminal w komputerze. Wojciech Nowak proponował, by w każdej firmie powstało niewielkie centrum R&D, które przygotuje kadry na zmianę.

Moderator panelu Marek Kich, CEO Satisfly i autor podcastu Sztuka E-Commerce, podsumował: „Choć AI dotyczy technologii, a magazyny procesów, najważniejsi wciąż pozostają ludzie i to w nich dziś najbardziej warto inwestować”. Od czego zacząć? Od jednego procesu, na którym można przetestować AI i wyciągnąć wnioski. Bez zwłoki, bo jak mówi Piotr Susz, w logistyce zawsze brakuje czasu.

Przyszłość pracy w magazynie będzie zależeć zarówno od kompetencji ludzi, jak i od jakości narzędzi, z których korzystają. AI może przejmować kolejne zadania, jeśli opiera się na wiarygodnych danych i stabilnych systemach obsługujących procesy biznesowe. Taką integrację zakłada m.in. architektura AI-native Teneum WMS.

Organizatorem Warehouse Compass Day jest Sente, producent systemu Teneum WMS i Teneum ERP. Patronat medialny: Forsal, Logistics Manager, Logistyczny.com, Logistyka360, myERP.pl, logistyka.net, Trans Info.