Prace na budowie stacji "Rondo Daszyńskiego" są bardzo zaawansowane - konstrukcja stacji jest już prawie gotowa.
.
W środę 13 marca budowniczy II linii metra udostępnili dziennikarzom do zwiedzania centralną stację nowej trasy - "Rondo Daszyńskiego".
Tunele metra drążone są przez cztery specjalistyczne tarcze TBM. Jak na tak potężne maszyny, tarcze TBM mają całkiem subtelne imiona: podziemną trasę drążą Krystyna, Elżbieta, Anna i Maria.
Tarcza Krystyna upamiętnia Krystynę Krahelską - modelkę, która była inspiracją dla autorki rzeźby warszawskiej syrenki, Ludwiki Nitschowej. Jak poinformował rzecznik, "Krystyna" rozpoczęła drążenie tunelu od strony Dworca Wileńskiego w kierunku Powiśla i przekopała dotąd 121 m.
Elżbieta to spolszczone imię żony kierownika zakładu drążenia tuneli - Włocha Marco Barbantiego. Tarcza ta nie rozpoczęła jeszcze prac.
Maria upamiętnia urodzoną w Warszawie laureatkę Nagrody Nobla - Marię Skłodowską-Curie. "Maria" znajduje się obecnie przed stacją "Świętokrzyska" i prawdopodobnie wznowi pracę pod koniec marca.
Ostatnia z tarcz została nazwana na cześć księżnej Anny Mazowieckiej. W środę "Anna" dotarła do szybu demontażowego na pl. Defilad.
Według dziennika budowy II linii metra na stacji Rondo Daszyńskiego wykonano już m. in. 80 proc. ścianek peronu. Wciąż trwają prace nad wyjściami ze stacji.
Według wykonawców prac, stacja "Rondo Daszyńskiego" jest jedną z tych o największym stopniu zaawansowania robót. Na podobnym poziomie są "Stadion Narodowy", "Nowy Świat-Uniwersytet" i "Dworzec Wileński".
Stacja "Rondo Daszyńskiego" będzie jedną z najdłuższych w stolicy - będzie mierzyła aż 380 m.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: forsal.pl
Powiązane
Zobacz
|