Absolutnym hegemonem wśród producentów kontenerowców jest obecnie koncern A.P. Møller-Mærsk A/S, który zatrudnia obecnie ponad 120 tys. pracowników i znajduje się na liście Fortune Global 500. Pod banderą duńskiego koncernu już wkrótce pływać będzie 20 największych na świecie kontenerowców kategorii Triple-E.
Kontenerowiec o pojemności 175 tys. ton jest własnością francuskiego konsorcjum CMA CGM i został wyprodukowany w Korei Południowej. Został oddany do użytku w 2012 roku. W 2013 roku CMA CGM wyprodukowało dwa bliźniacze kontenerowce - CMA CGM Alexander von Humboldt oraz CMA CGM Jules Verne. Wszystkie trzy jednostki charakteryzują się takimi samymi wymiarami i pojemnością.
Emma Mærsk to pierwszy kontenerowiec typu Mærsk E-class. Do roku 2010 zbudowano 7 bliźniaczych statków. Jednostka mierzy 397,7 metrów długości oraz 56,4 metrów szerokości, a jej pojemność to 170 tys. ton. Pozostałe jednostki z rodziny Mærsk E-class to: Estelle, Eleoneora, Evelyn, Ebba, Elly, Edith oraz Eugen.
Największy kontenerowiec wyprodukowany przez chiński koncern CSCL. Jednostka mierzy 366 metrów długości oraz 52 metry szerokości, a jej pojemność to 165 tys. ton. W latach 2010-2012 Chińczycy wyprodukowali 6 bliźniaczych kontenerowców - Saturn, Mercury, Mars, Uranus, Neptune, Venus oraz Jupiter.
Kontenerowiec wyprodukowany dla singapurskiego koncernu APL mierzy 368 metrów długości oraz 51 metrów szerokości, a jego pojemność to 151 tys. ton. Obecnie statek pływa we flocie Neptune Orient Lines (NOL). Temasek charakteryzuje się stosunkowo niski zużyciem paliwa i jest uznawany z jeden z najbardziej "ekologicznych" kontenerowców na świecie.
Kontenerowiec wyprodukowany przez Daewoo dla CMA CGM. Mierzy 366 metrów długości i 51 metrów szerokości, a jego pojemność to 152 tys. ton. To jeden z dziewięciu statków kategorii Explorer-class pływających w barwach francuskiego konsorcjum.
MSC Beatrice to jeden z kilkunastu bliźniaczych kontenerowców wyprodukowanych przez Samsunga i Daewoo dla szwajcarskiego konsorcjum MSC. Jednostki te mierzą 366 metrów długości oraz 51 metrów szerokości, a ich pojemność to 135 tys. ton.
Nazwany na cześć wielkiego portugalskiego odkrywcy Ferdynanda Magellana kontenerowiec mierzy 365 metrów długości i 52 metry szerokości, a jego pojemność to 153 tys. ton. Jednostka została wyprodukowana do konsorcjum CMA CGM.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: forsal.pl
Powiązane
Zobacz
|