Budowa tej trasy trwała 30 lat. Oto największa inwestycja drogowa na Śląsku [ZDJĘCIA]

W miniony weekend został otwarty odcinek G2 Drogowej Trasy Średnicowej w Gliwicach. Ponad pięciokilometrowy odcinek jest ostatnim elementem budowanej ponad 30 lat największej drogowej inwestycji województwa śląskiego.

Licząca prawie 32 km DTŚ połączyła Katowice z Gliwicami, przebiegając przez sześć miast: Gliwice, Zabrze, Rudę Śląską, Świętochłowice, Chorzów i Katowice. Trasa w centrum Gliwic została otwarta dla kierowców nocą z niedzieli na poniedziałek.

W weekend otwarty został, budowany od wiosny 2013 r., liczący ponad 5 km, fragment trasy w centrum Gliwic. Z dotychczasowym układem drogowym miasta łączy go siedem węzłów i cztery skrzyżowania z tzw. prawoskrętami. Zanim nocą z 20 na 21 marca we wszystkich tych miejscach zdjęte zostały dotychczasowe bariery, inwestycję przez weekend oglądali mieszkańcy.

W niedzielę przed południem po DTŚ jeździli rowerzyści (11 km) i rolkarze (pętla wokół tunelu); a na koniec, w południe, odbyły się zawody rowerowe oraz nordic walking.

Na całej długości odcinek G2 przebiega bezkolizyjnie i według danych spółki DTŚ SA skraca czas przejazdu o około 65 proc. Wartość kontraktowa robót na odcinku G2 wyniosła według umowy podstawowej 747,1 mln zł brutto. Całkowita wartość tego kontraktu sięgnęła 761 mln zł brutto.

Ponieważ w poprzek starego Kanału Kłodnickiego przebiega całe odwodnienie do rzeki Kłodnicy z północnych rejonów miasta, a wzdłuż niego prowadziły dwa główne kolektory zasilające miasto w ciepło, przed rozpoczęciem budowy trasy trzeba było m.in. przełożyć i przebudować te instalacje.

Spółka Tauron Dystrybucja podała, że moc potrzebna do zasilenia nowoprzyłączonych obiektów sięga 2 megawatów. Energetycy zbudowali m.in. 5 nowych stacji transformatorowych, położyli 6,5 km kabli średniego napięcia i 1,2 km kabli niskiego napięcia. Przebudowali jedną linię wysokiego napięcia 110kV, prawie 19 km kabli średnich napięć, 4,2 km kabli niskich napięć i wiele innej infrastruktury.