Kiedy ruszy budowa CPK?
Nie we wrześniu – jak niektórzy sugerowali – a prawdopodobnie w październiku ruszy budowa lotniska Port Polska (CPK), o ile zgodę wyda wojewoda. Spółka czeka jeszcze na komplet pozwoleń. Nie oznacza to, że w Baranowie nic się nie dzieje. W czerwcu przekazano teren firmie Budimex, która wykona palowanie, czyli pierwsze fundamenty pod przyszły terminal lotniczy.
Niedawno Budimex poinformował o zakończeniu tzw. palowania próbnego. Oznacza to, że jest przygotowany do faktycznej pracy. Ta rozpocznie się jednak wtedy, gdy Wojewoda Mazowiecki wyda ostateczne pozwolenie.
Kiedy będzie „zielone światło”?
Wartość umowy na fundamenty to ok. 146 mln zł. Za te pieniądze wykonawca ma wbić w ziemię ponad osiem tysięcy pali o długości od 9 do 30 metrów. To tylko jeden z elementów wzmocnienia terenu pod przyszły terminal. Całość prac ma zakończyć się na przełomie 2027 i 2028 roku. Wtedy powinna rozpocząć się budowa właściwego terminala pasażerskiego. Bez zakończenia pierwszej części nie można rozpocząć drugiej.
Na razie jednak Budimex czeka na zgodę na wspomniane palowanie. Wniosek, złożony w grudniu 2025 roku, utknął w Mazowieckim Urzędzie Wojewódzkim w Warszawie. Widnieje tam jako „posadowienie pośredniego terminala pasażerskiego”. Podobny wniosek złożono dla dworca kolejowego oraz łączników. W międzyczasie spółka CPK musiała przygotować pełny raport środowiskowy, co też zrobiła. Co dzieje się obecnie?
Na razie nie ma zgody
„Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Warszawie kilkukrotnie wzywał inwestora do uzupełnienia raportu oddziaływania na środowisko. Aktualnie postępowanie dotyczące ww. inwestycji toczy się przed Regionalnym Dyrektorem Ochrony Środowiska w Warszawie” – czytamy w odpowiedzi na nasze pytania z Mazowieckiego Urzędu Wojewódzkiego.
Wojewoda Mazowiecki nie wyda zgody, dopóki raport nie będzie kompletny. Gdy spółka CPK uzupełni wszystkie braki, dokument ma zostać udostępniony publicznie. Najpierw jednak wojewoda musi otrzymać zapewnienie od RDOŚ. Na razie nie wiadomo, kiedy to nastąpi. Jak piszemy powyżej, spółka liczy, że uda się w ciągu miesiąca.
Co dzieje się z innymi pozwoleniami?
Do tej pory, jak ustalił „Forsal”, spółka CPK w sumie złożyła 36 wniosków o pozwolenie na budowę. Poza tymi, które dotyczą fundamentowania, sporo z nich związanych jest z budową sieci elektroenergetycznej (8 – dotyczy sieci średniego napięcia, 2 – sieci z rurociągiem światłowodowym oraz kolejne sieci 110 kV i 220 kV).
Pozostałe wnioski o pozwolenia dotyczą:
- budynku głównej strażnicy lotniskowej straży pożarnej wraz z urządzeniami budowlanymi i infrastrukturą techniczną,
- budynku satelitarnej strażnicy lotniskowej straży pożarnej wraz z urządzeniami budowlanymi i infrastrukturą techniczną.
Redaktor Forsal.pl, absolwent Uniwersytetu Warszawskiego. Specjalizuje się w tematach związanych z inwestycjami oraz transportem. Od lat obserwuje wielkie budowy, opisuje rynek nieruchomości, a także zawiłości systemu transportowego.
Autor reportażu "Żarnowiec. Sen o polskiej elektrowni jądrowej" nagrodzony Grand Press 2023 w kategorii książka reporterska roku. Finalista m.in. Pomorskiej Nagrody Literackiej oraz konkursu dziennikarskiego "Biały Kruk".