Nowe perony i mural Myslovitz
Kończą się prace na stacji Mysłowice. PLK S.A. odnawia tam perony, a dodatkowo maluje mural nawiązujący do historii, kolei oraz zespołu Myslovitz. Remont początkowo miał kosztować 14 mln zł i trwać do końca ubiegłego roku, ale kolejarze rozszerzyli zakres prac, podnieśli kwoty (do 23 mln zł) i przedłużyli termin.
Stacja Mysłowice jest jednym z krańców linii kolejowej nr 134 Jaworzno Szczakowa - Mysłowice, a tym samą częścią głównej magistrali E30 łączącej m.in. Kraków i Katowice. Jest też położona na przecięciu linii nr 138 z Katowic do Oświęcimia oraz 655 Myślenice – Katowice Muchowiec.
Co się zmieni?
- Kończymy prace przy odnowieniu przejścia podziemnego, w którym zamontujemy monitoring – przekazała Katarzyna Głowacka, z zespołu prasowego PLK. Poza tym wyremontowano już perony i wiaty, zainstalowane nowe windy oraz tablice informacyjne.
Zmiany dotyczą peronu nr 1, 2 i 3 oraz przejścia podziemnego. Pierwszy został wyremontowany rok temu, dwa kolejne właśnie oddano do użytku. Co ważne, trzeba było je podnieść do wysokość 55 cm, żeby umożliwić wygodne podróżowanie osobom z ograniczonej mobilności.
Kładka sprzed stu lat
Przebudowa była realizowana w porozumieniu z konserwatorem zabytków. Ma to związek z kładką nad torami, z 1920 roku, która była głównym pieszym ciągiem między głównymi mysłowickimi ulicami: Oświęcimską i Powstańców. Zabytkowe były też wiaty, które z deskowanym poszyciem – pokryte papą.
Na peronie pojawi się też mural – o powierzchni 550 mkw. Malowany jest na murze oporowym od strony ul. Oświęcimskiej.
- Będzie to estetyczna wypowiedź o rozwoju Mysłowic i kolei – od przeszłości po współczesność. Obrazy opowiedzą o ważnych wydarzeniach historycznych, takich jak wynalezienie pieca muflowego, otwarcie huty cynku, zabory, emigracja, rozwój górnictwa, Powstania Śląskie. Na muralu nie zabrakło też ważnej części najnowszej historii miasta - zespołu Myslovitz, który stał się ikoną i rozpoznawalnym znakiem Mysłowic – opowiada Głowacka.
Redaktor Forsal.pl, absolwent Uniwersytetu Warszawskiego. Specjalizuje się w tematach związanych z inwestycjami oraz transportem. Od lat obserwuje wielkie budowy, opisuje rynek nieruchomości, a także zawiłości systemu transportowego.
Autor reportażu "Żarnowiec. Sen o polskiej elektrowni jądrowej" nagrodzony Grand Press 2023 w kategorii książka reporterska roku. Finalista m.in. Pomorskiej Nagrody Literackiej oraz konkursu dziennikarskiego "Biały Kruk".