Wojewoda mazowiecki wydał decyzję lokalizacyjną
Wojewoda mazowiecki przypomniał w czwartek, że wniosek o złożyła spółka CPK. "W dniu wczorajszym wydałem decyzję lokalizacyjną do inwestycji o nazwie Centralny Port Komunikacyjny" - powiedział na konferencji prasowej Mariusz Frankowski.
Podkreślił, że decyzja otwiera spółce CPK drogę do składania wniosków o pozwolenia na budowę.
Trzy gminy, trzy komponenty
Jak dodał, inwestycja ta ma "ogromy charakter: 2 tys. 339 działek; 2,6 tys. hektarów terenów położonych na terenie trzech gmin:". "To jest decyzja, która obejmuje trzy komponenty: " - wskazał.
Spółka CPK w połowie grudnia przekazała do Wojewody Mazowieckiego listę działek nabytych w ramach Programu Dobrowolnych Nabyć.
Klimczak: Decyzja lokalizacyjna to kluczowy element projektu CPK
Uzyskanie decyzji lokalizacyjnej jest kluczowym elementem projektu w czwartek minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Wojewoda mazowiecki Mariusz Frankowski poinformował na czwartkowej konferencji prasowej, że wydał decyzję lokalizacyjną ws. inwestycji Centralny Port Komunikacyjny, obejmującą komponent lotniskowy, drogowy i kolejowy.
"Mamy decyzję lokalizacyjną dla budowy najnowocześniejszego lotniska w Europie, które powstanie w środkowej Polsce" - podkreślił minister infrastruktury. Jak wskazał, uzyskanie decyzji lokalizacyjnej jest kluczowym elementem projektu CPK.
Przypomniał, że projekt CPK przewiduje budowę nie tylko lotniska, ale i "W ostatnim czasie udało nam się podpisać 60 ważnych umów opiewających na kwotę ponad 8 mld zł" - dodał Klimczak.
Szef MI zapowiedział, że "jeszcze w tym miesiącu spółka CPK wystąpi o finansowanie europejskie na budowę tunelu dla Koeli Dużych Prędkości w Łodzi". "Przypomnę, ogłosiliśmy przetarg na realizację tej budowy. W tym roku zostanie wyłoniony wykonawca" - dodał.
Czym jest CPK?
W ramach Programu CPK ma powstać m.in. centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią oraz system Kolei Dużych Prędkości. Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, by w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku. Szacowany koszt inwestycji do 2032 r. wynosi 131,7 mld zł.
