Pierwszy Boeing 787 Dreamliner dla PLL LOT w kwietniu 2012 r.

Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
7 marca 2011, 15:07
Boeing 787 Dreamliner w barwach polskiego przewoźnika PLL LOT, copyright by Boeing Photo
Boeing 787 Dreamliner w barwach polskiego przewoźnika PLL LOT, copyright by Boeing Photo/Inne
Pierwszy Dreamliner pojawi się we flocie PLL LOT za 13 miesięcy - poinformował w poniedziałek PAP rzecznik spółki Leszek Chorzewski. LOT będzie pierwszym europejskim odbiorcą tego typu samolotu.

LOT został oficjalnie poinformowany o nowych terminach dostaw samolotów Boeing 787 Dreamliner. Pierwszy egzemplarz ma zostać przekazany polskiemu przewoźnikowi w kwietniu 2012 r., a kolejne cztery trafią do Polski od sierpnia do listopada 2012 r.

"Taką oficjalną informację otrzymaliśmy od Boeinga, jest ona dla nas niezwykle cenna. Daje nam to możliwość precyzyjnego planowania siatki połączeń na najbliższe lata. Wpisuje się ona również w strategię rozwoju spółki, która została ostatnio przyjęta przez radę nadzorczą" - powiedział PAP prezes PLL LOT Marcin Piróg.

Przyjęta przez radę nadzorczą strategia zakłada otwieranie kierunków długodystansowych - azjatyckich. Uzależnia to m.in. od terminu dostaw Dreamilnerów.

>>> Czytaj więcej: LOT chce latać do Azji, ale Rosjanie mogą przeszkodzić

Jak poinformowała w poniedziałek spółka, "LOT opracowuje program płynnej wymiany floty dalekiego zasięgu przy jednoczesnej realizacji planów rozwoju siatki połączeń dalekodystansowych do Azji i kontynuacji rejsów do Ameryki Północnej".

LOT czeka na osiem samolotów Boeing 787 Dreamliner. Według wcześniejszych planów samolot ma mieć trzy klasy: biznes, bardziej komfortową ekonomiczną oraz ekonomiczną. W kolejce oczekujących na te samoloty polski przewoźnik jest na ósmej pozycji. Pierwszą linią lotniczą, która ma je otrzymać, jest japońska ANA.

>>> Czytaj też: Prywatyzacja LOT: narodowy przewoźnik wyląduje na warszawskiej giełdzie

Dreamliner będzie spalał 20 procent mniej paliwa niż samoloty, które zastąpi. Aby zredukować spalanie, konstrukcja 787 zrobiona jest w dużej części z włókna węglowego, co czyni maszynę lżejszą. Oznacza to również zdecydowanie mniejsze wydzielanie CO2. Dreamliner będzie także emitował 60 proc. mniej hałasu. Samoloty te będą mogły przewieźć od 210 do 330 pasażerów na odległość ponad 15,5 tys. km.

Projekt 787 Dreamliner jest opóźniony o ponad dwa lata, a jego finalizacja była wielokrotnie przekładana.

Pierwszy lot testowy Dreamlinera odbył się w Stanach w grudniu 2009 roku.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: PAP
Zapisz się na newsletter
Zapraszamy na newsletter Forsal.pl zawierający najważniejsze i najciekawsze informacje ze świata gospodarki, finansów i bezpieczeństwa.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj