O czteroletni kontrakt na realizację połączeń lotniczych ubiegają się: dotychczasowy przewoźnik, firma SprintAir S.A. oraz firmy: Eurolot, OLT-JeatAir i Sky-Taxi. Przewoźnicy zaoferowali ceny od 6,5 do 13 tys. zł za jeden rejs.
"Zajęliśmy się weryfikacją dokumentów i w niektórych brakuje np. podpisów na kopiach. Komisja musi m.in. zweryfikować czy najniższa, podana przez przewoźnika cena, jest realna" - powiedział na konferencji prasowej z-ca dyrektora departamentu gospodarki i infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego Włodzimierz Korcz.
Sejmik woj. lubuskiego przyjął uchwałę, która zakłada, że na roczne utrzymywanie lotów do Warszawy i z powrotem samorząd przeznaczy 8,7 mln zł.
Z lotniska Zielona Góra/Babimost w ostatnim półroczu poleciało do stolicy 6,5 tys. pasażerów. Do końca przyszłego roku lubuskie lotnisko będzie miało nowoczesny system nawigacji ILS.
Zgodę na inwestycję wydała Polska Agencja Żeglugi Powietrznej, która dofinansuje ją również ze swojego budżetu. Oznacza to, że samoloty bez problemu wylądują w Babimoście we mgle i innych trudnych warunkach pogodowych.
