Szynobus to pojazd jednoczłonowy z napędem spalinowym, rozwijający prędkość do 120 km/h, zawieszony na poduszkach pneumatycznych, co poprawia komfort podróżowania.
Pełniąc rolę autobusu na szynach, pojazd przeznaczony jest do obsługi lokalnych połączeń kolejowych. Posiada 70 miejsc siedzących i 100 stojących, jest klimatyzowany i przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych oraz podróżujących z dziećmi.
Jak poinformował marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik, koszt zakupu dwóch nowoczesnych szynobusów wyniósł blisko 13 mln zł, z czego 7,5 mln zł pochodziło z funduszu kolejowego budżetu państwa, a pozostała część z budżetu samorządu Mazowsza.
"Zakupione szynobusy będą kursowały na trasach Kutno-Płock-Sierpc oraz Sierpc-Nasielsk, które są bardzo istotne ze względu na możliwość szybkiego dojazdu do głównych linii kolejowych" - powiedział Struzik.
Według rzeczniczki Kolei Mazowieckich Donaty Nowakowskiej, spółka planuje w 2012 r. nowe inwestycje związane z modernizacją taboru. "Z naszych doświadczeń wynika, że z roku na rok z usług Kolei Mazowieckich korzysta coraz więcej podróżnych. Myślę, że rok 2012 też taki będzie i tendencja wzrostowa zostanie utrzymana" - powiedziała PAP Nowakowska.
Dodała, że w pierwszym roku funkcjonowania spółki (2005 r.) z jej usług skorzystało ponad 40 mln pasażerów, w 2010 r. było ich ponad 53 mln, a rok 2011 poprawi ten wynik - w ciągu 11 miesięcy z transportu spółki skorzystało ok. 50 mln osób.
Do 2015 r. Koleje Mazowieckie planują kupić 22 piętrowe wagony i 15 nowych szynobusów. Na remonty i modernizacje taboru spółka zamierza wydać w najbliższych latach ponad 750 mln zł.
