"Strata wynika ze spadku liczby przewiezionych pasażerów, wysokich kosztów strukturalnych oraz niższego pokrycia kosztów świadczenia usług w ramach PSC (dopłata do deficytowych połączeń – red.) niż faktycznie poniesione. Zamawiający za utrzymywanie ponad 200 pociągów dziennie zapłacił nam w 2013 r. ponad 400 mln zł" – powiedział Hordyński "Rzeczpospolitej".
PKP Intercity miało w 2013 r. 1801,1 mln zł przychodów wobec 1847,8 mln zł rok wcześniej.
