Prezes Najwyższej Izby Kontroli Krzysztof Kwiatkowski zaleca między innymi włączenie Inspekcji Transportu Drogowego do policji, a także zabranie strażom gminnym fotoradarów mobilnych. Kontrolerzy stwierdzili, że strażnicy stoją w miejscach uzgodnionych z policją tylko na początku i końcu służby, podczas gdy w pozostałym czasie ustawiają radary tam, gdzie da się uzyskać większy wpływy do gminnej kasy. W przypadku ITD problemem jest to, że w dni wolne od pracy i nocą inspektorów na drogach jest niewielu.
W raporcie dostało się też policji. Okazało się, że ponad 40 procent funkcjonariuszy drogówki nie ukończyło specjalistycznego przeszkolenia w zakresie ruchu drogowego.
>>> Czytaj też: Schetynówki tylko na papierze. Miliard nie wystarczy na przebudowę dróg lokalnych
Konieczne są też dalsze inwestycje w sieć dróg i autostrad. Sieć polskich dróg nie jest w pełni przystosowana do coraz większego ruchu. Brakuje zwłaszcza dróg dwujezdniowych, które ograniczają możliwość wystąpienia najniebezpieczniejszych wypadków, czyli zderzenia czołowego i bocznego.
NIK chce też, żeby Ministerstwo Spraw Wewnętrznych pełniło wiodącą rolę w koordynowaniu działań na rzecz bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
