Forsal logo

Słowacja wznawia produkcję BWP-1. Nowe wozy bojowe trafią do zagranicznego odbiorcy

Ten tekst przeczytasz w 3 minuty
41 minut temu
wojsko, armia, czołg, siły zbrojne
Zdjęcie poglądowe przygotowane przy pomocy sztucznej inteligencji/Materiały prasowe/ Wygenerowany przez AI
Po ponad pół wieku od opracowania tej konstrukcji bojowe wozy piechoty ponownie będą produkowane na Słowacji. Tamtejsze zakłady szykują się do rozpoczęcia seryjnego wytwarzania unowocześnionych pojazdów BMP-1. Zmodyfikowana wersja ma wyróżniać się większą wytrzymałością i lepszym przystosowaniem do współczesnych warunków bojowych. Ujawniono również planowaną skalę produkcji.

Słowacja przywraca produkcję bojowych wozów piechoty BMP-1

Przedsiębiorstwo STV Machinery, wchodzące w skład słowackiej grupy STV Group, prowadzi przygotowania do rozpoczęcia seryjnego wytwarzania kadłubów bojowych wozów piechoty BMP-1. Pojazdy te, określane w Polsce mianem BWP-1, bazują na radzieckim projekcie sprzed kilkudziesięciu lat. Przez długi czas stanowiły jeden z najważniejszych elementów wyposażenia sił zbrojnych wielu państw. Z doniesień serwisu Defence24 wynika, że działania zmierzające do przywrócenia zdolności produkcyjnych podjęto w 2024 roku. Projekt powstaje na potrzeby klienta z zagranicy, którego nazwy dotychczas nie podano do publicznej wiadomości. Spekulowano, że odbiorcą może zostać Ukraina, jednak nie przedstawiono oficjalnych informacji potwierdzających te przypuszczenia. Zgodnie z aktualnymi założeniami uruchomienie produkcji na większą skalę przewidziano na przełom 2026 i 2027 roku. W przyszłości słowackie przedsiębiorstwo zamierza zwiększyć swoje możliwości wytwórcze do poziomu nawet 100 egzemplarzy rocznie.

Nowoczesne materiały i zmieniona konstrukcja. Czym wyróżni się nowy BMP-1?

Mimo że projekt opiera się na sprawdzonej konstrukcji BMP-1, słowaccy specjaliści postanowili wprowadzić szereg istotnych ulepszeń. Jedną z kluczowych nowości będzie zastosowanie bardziej zaawansowanych gatunków stali, które mają zapewnić pojazdowi lepszą ochronę przed ostrzałem. Podczas opracowywania zmodyfikowanej wersji wykorzystano także nowoczesne technologie projektowania komputerowego. Pozwala to sprawniej wprowadzać poprawki konstrukcyjne oraz dopasowywać poszczególne elementy wyposażenia do oczekiwań przyszłego odbiorcy. Projekt zakłada również możliwość montażu różnych jednostek napędowych i dodatkowych komponentów. W rezultacie zamawiający będą mogli wybrać konfigurację najlepiej odpowiadającą ich wymaganiom, uwzględniając przy tym dostępność części zamiennych. Do tej pory słowackie zakłady przygotowały dwa prototypy kadłubów. Pierwszy posłużył do weryfikacji procesu montażu, a drugi skierowano do testów sprawdzających jego wytrzymałość. Ze względów bezpieczeństwa szczegółowe informacje dotyczące kolejnych etapów przedsięwzięcia pozostają poufne.

BWP-1 służy również w polskim wojsku. Co potrafi ten pojazd?

BMP-1 to bojowy wóz piechoty, którego początki sięgają lat 60. ubiegłego wieku. Pojazd został skonstruowany w Związku Radzieckim z myślą o przewożeniu żołnierzy na polu walki. Jego główną funkcją jest nie tylko transport wojskowych, ale również zapewnianie im ochrony i wsparcia ogniowego podczas prowadzonych operacji. Podstawowy wariant BMP-1 posiada armatę kalibru 73 mm, karabin maszynowy kalibru 7,62 mm, a także wyrzutnię przeciwpancernych pocisków kierowanych. Pojazd napędza silnik Diesla o mocy 300 KM, dzięki któremu może rozpędzić się do około 65 km/h. Masa bojowa wozu wynosi około 13 ton. W jego wnętrzu znajduje się miejsce dla trzech członków załogi oraz ośmiu żołnierzy desantu. Chociaż konstrukcja powstała kilkadziesiąt lat temu, wciąż pozostaje na wyposażeniu armii wielu krajów, wśród których znajduje się także Polska. Planowane wznowienie produkcji BMP-1 świadczy o tym, że nawet pojazdy opracowane przed wieloma dekadami mogą w dalszym ciągu przyciągać uwagę przemysłu zbrojeniowego. O ich przydatności w dzisiejszych realiach wojskowych przesądzą jednak przede wszystkim wprowadzone unowocześnienia oraz poziom ochrony i wyposażenia.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: forsal.pl
Zapisz się na newsletter
Zapisz się na newsletter Forsal.pl „Bezpieczeństwo” i otrzymuj najważniejsze informacje dotyczące bezpieczeństwa w Polsce i na świecie.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj