Rozbudowa autostrady Warszawa – Łódź
Na przełomie października i listopada ruszy rozbudowa autostrady A2. To inwestycja wyczekiwana od lat, która pozwoli na rozładowanie zatorów pojawiających się na trasie Warszawa – Łódź.
Droga stanowić będzie kluczową oś dojazdową do Portu Polska, położonego tuż przy A2. W 2032 roku autostrada będzie musiała przyjąć również dodatkowy ruch na trasie Warszawa – lotnisko. W związku z tym rozbudowa stała się koniecznością.
Najdłuższy pomiar prędkości
Na odcinku o długości 92 km (Warszawa – Łódź) powstaną dodatkowe pasy ruchu: czwarty – bliżej stolicy oraz trzeci – na pozostałym fragmencie. Przetarg na rozbudowę podzielono na cztery odcinki. Trzema zajmie się austriacki Strabag, który ma wdrożyć także tymczasową organizację ruchu, a ostatnim – Budimex.
- Niesułków – Dzierzgów (30 km), czyli pomiędzy węzłem Stryków a zjazdem z A2 na Łowicz,
- Michałówek – Koszajec (48 km) – od zjazdu na Łowicz do okolic Pruszkowa.
Łącznie OPP obowiązywać będzie na 78 km remontowanej drogi. GDDKiA zarekomendowała, żeby ograniczenie prędkości na tym odcinku wynosiło 70 km/h. Wykonawca, jak już wielokrotnie informowaliśmy, musi „wcisnąć” po dwa pasy ruchu na rozbudowywanej A2. Wdrożona zostanie tymczasowa organizacja ruchu.
Początkowo GDDKiA rekomendowała układ 3+1 (na jednej jezdni byłyby dwa pasy w jedną stronę oraz jeden w przeciwną, a na drugiej jezdni – na pasie awaryjnym – tylko jeden pas). Jak nieoficjalnie dowiedział się „Forsal”, wykonawca jest sceptycznie nastawiony do tego rozwiązania. Zaproponował utrzymanie układu 2+2 przez cały czas trwania budowy.
Jak ominąć remontowaną A2?
W czasie rozbudowy GDDKiA będzie zalecać objazd dla TIR-ów. Ciężarówki zostaną przekierowane na starą „dwójkę” (DK92), choć sztywnego zakazu jazdy po A2 dla ciężkich pojazdów nie będzie. Co ważne, wykonawca przygotowuje drogę pod zwiększenie ruchu. DK92 jest obecnie (7–10 października) frezowana na odcinku przy węźle Warszawa Zachód (ok. 800 metrów).
Naturalnym objazdem dla osób jadących z południowej i centralnej Polski w stronę Warszawy jest wybór trasy S8. Niedawno zakończył się remont nawierzchni jednego z fragmentów. Ministerstwo Infrastruktury zapewnia, że droga przygotowana jest do przyjęcia większego natężenia ruchu.
Dla osób podróżujących na trasie Łódź – Warszawa alternatywą mają być pociągi. Ministerstwo zachęca do przesiadki. Jak usłyszeliśmy, trwają rozmowy z przewoźnikami, żeby po pierwsze uruchomili więcej połączeń, a po drugie skomunikowali je między sobą.
Redaktor Forsal.pl, absolwent Uniwersytetu Warszawskiego. Specjalizuje się w tematach związanych z inwestycjami oraz transportem. Od lat obserwuje wielkie budowy, opisuje rynek nieruchomości, a także zawiłości systemu transportowego.
Autor reportażu "Żarnowiec. Sen o polskiej elektrowni jądrowej" nagrodzony Grand Press 2023 w kategorii książka reporterska roku. Finalista m.in. Pomorskiej Nagrody Literackiej oraz konkursu dziennikarskiego "Biały Kruk".
