Wiceprezes zarządu Bartosz Krzemiński mówi, że może ona obsłużyć 90 proc. szlaków kolejowych w Europie. Przeznaczona jest do prowadzenia pociągów pasażerskich i towarowych o masie do 3200 ton, z prędkością do160 km/h. Konstruktor w firmie Newag, Maciej Duczyński dodaje, że ułatwi to znacznie transgraniczny transport kolejowy. W związku z tym, że nie będzie potrzeby zmiany lokomotywy na granicy. To ograniczy koszty związane z jej wynajmem i skróci czas przejazdów.
W tej chwili lokomotywa przechodzi testy na czeskich torach.
>>> Polecamy: Pendolino wjechało już do Polski. Zobacz pierwsze zdjęcia
