"Jesteśmy w procesie notyfikacji pomocy publicznej udzielonejw drugiej połowie 2015 roku. Spółka otrzymała pomoc bez procesu prenotyfikacji, czyli bez zatwierdzenia tego typu transferu przez " - powiedziała Emilewicz.
"Komisja musiała wszcząć postępowanie. To postępowanie trwa i jesteśmy na jego ostatnim etapie. W trakcie trwania tego postępowania uzgodniliśmy, jaki rodzaj środków kompensacyjnych musi wykonać Polska, aby ta pomoc publiczna została uznana za zgodną z prawem. Mam nadzieję, że zakończymy ten proces w czerwcu" - dodała.
Minister powiedziała, że wśród środków kompensacyjnych były działania legislacyjne związane z wcześniejszą liberalizacją rynku oraz udostępnienie w trybie przetargowym świadczenia przewozu usług w na poziomie co najmniej 9 proc. dla całego państwa.
Emilewicz wyjaśniła, że gdy KE zatwierdzi udzielenie pomocy, Przewozy Regionalne będą mogły korzystać z , czego spółce nie wolno było robić, gdy znajdowała się w procesie restrukturyzacji.
Plan restrukturyzacji Przewozów Regionalnych został zaakceptowany w roku 2015. W tym samym roku Agencja Rozwoju Przemysłu i Przewozy Regionalne podpisały umowę dokapitalizowania, na mocy której ARP objęła większościowy pakiet udziałów (50 plus 1), pokrywając je gotówką w kwocie 770,3 mln zł. Tym samym, ARP stała się większościowym udziałowcem Przewozów Regionalnych.
Decyzję o udzieleniu Przewozom Regionalnym pomocy publicznej w formie dokapitalizowania poprzedziło przygotowanie przez spółkę planu restrukturyzacji na lata 2015-2018. Został on pozytywnie zaopiniowany przez właścicieli, Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumenta, Agencję Rozwoju Przemysłu i ówczesne Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju.
>>> Czytaj też: Carsharing zmieni oblicze miast? Transport na miarę XXI w.
