Warszawa: Tarcze Anna i Maria wkrótce zaczną drążyć tunele metra do stacji Trocka

Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
24 kwietnia 2020, 17:27
Tarcze Anna i Maria, które będą drążyły tunele metra na bródnowskim odcinku - są już w pozycjach startowych; na początku maja planowane jest uruchomienie Marii - poinformował w piątek stołeczny ratusz. Swoją pracę powinna zakończyć jesienią - dodano.

Na północno-wschodnim odcinku metra powstają trzy stacje: C19 roboczo nazywana "Zacisze" - pod ul. Figara, w pobliżu skrzyżowania z ul. Codzienną, C20 "Kondratowicza" przy skrzyżowaniu ulicy Malborskiej i Kondratowicza oraz C21 "Bródno" - przy skrzyżowaniu ulicy Kondratowicza i Rembielińskiej. Połączą je ponad cztery kilometry tuneli. Za ostatnią stacją powstaje również komora torów odstawczych, która będzie służyła do zawracania i postoju pociągów. Wybudowane zostaną także trzy wentylatornie.

Jak przekazał magistrat, wykonawca budowy zakończył już montaż obu tarcz TBM, które będą drążyły tunele ze stacji C21 Bródno w kierunku stacji Trocka.

"Węzeł betoniarski, stacja uzdatniania wody, oczyszczania ścieków, system zasilania oraz zasobnik taśmociągu - stanowiące zaplecze TBM - przeszły już pierwszy rozruch. Podobnym testom poddane zostały wszystkie podzespoły tarcz: systemy hydrauliczne, zasilania, systemy sterowania i kontroli parametrów, skalibrowano system nawigacji" - poinformowano. Jak dodano, tarcze TBM Anna i Maria znajdują się w pozycjach startowych i na początku maja planowany jest start – Marii. Swoją pracę powinna zakończyć jesienią.

Wszystkie elementy niezbędne do poprawnej i nieprzerwanej pracy tarcz są także przygotowane. Na stacji C21 Bródno zostało wydzielone specjalne miejsce, do którego będzie transportowany urobek. Systematycznie dowożone są też na plac budowy elementy obudowy tuneli.

Wykonawca, konsorcjum firm Astaldi i Gulermak, na zrealizowanie projektu wartego prawie 1,4 mld zł, ma czas do września 2021 roku.

Ratusz przekazał ponadto, że Muzeum Archeologiczne w Warszawie, pełniące nadzór archeologiczny nad rozbudową metra w Warszawie, otrzymało wyniki analizy kości szczęki, którą odnaleziono na początku kwietnia na budowie stacji C19 Zacisze.

"Dwa ośrodki badawcze określiły, że znalezione szczątki należały do bardzo młodego osobnika mamuta włochatego. Ząb w odnalezionej szczęce był jeszcze niewyrżnięty. Wcześniej, podczas prac przy budowie stacji C21 Bródno, natrafiono na fragment czaszki innego ssaka. Wstępne oględziny wskazywały, że może być to tur, jednak ostatecznie ssak okazał się prażubrem" - podano. (PAP)

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: PAP
Zapisz się na newsletter
Zapraszamy na newsletter Forsal.pl zawierający najważniejsze i najciekawsze informacje ze świata gospodarki, finansów i bezpieczeństwa.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj