Podkreśla się, że porozumienie ma kluczowe znaczenie dla opracowania spowodowaną przez pandemię koronawirusa i związanym z nią wstrzymaniem komunikacji lotniczej.
Według tych źródeł, które potwierdziły wcześniejsze informacje dziennika "Handelsblatt", porozumienie przewiduje m. in., że czyli praw do przyjmowania, obsługi i odpraw samolotów przed startem.
Prawa te są bardzo cenne dla przewoźników ze względu na duże zatłoczenie zwłaszcza dużych portów lotniczych.
"Handelsblatt" twierdzi, że Lufthansa zrezygnuje z 24 slotów oraz, że Komisja domaga się aby przewoźnik przekazał ok. 20 samolotów. Flota Lufthansy liczy obecnie ok. 100 maszyn.
Porozumienie musi być zaaprobowane przez radę nadzorczą Lufthansy a następnie przez walne zgromadzenie akcjonariuszy.
Wcześniej , która przewidywała wsparcie kapitałowe państwa dla Lufthansy, po raz pierwszy od jej całkowitej prywatyzacji w 1997 r.
Ocenia się, że rezerwy finansowe grupy, która obsługuje obecnie zaledwie ok. 1 proc. normalnej liczby pasażerów i traci codziennie kilkanaście milionów euro, wystarczą na zaledwie kilka tygodni. Przewoźnika może uratować jedynie . Mówi się, że zwolnionych może być nawet 10 tys. osób.
>>> Polecamy: KE zatwierdziła kolejny element polskiej tarczy finansowej
