"Takie rozwiązanie nawet nie zostało nam nigdy zaproponowane" - powiedziała w środę Merkel w wywiadzie dla telewizji informacyjnej N24. Jak dodała, państwo niemieckie nie udzieliłoby finansowego wsparcia na realizację takiej strategii GM. "To, co jest finansowane tutaj w Europie, musi również pozostać w Europie" - powiedziała Merkel. Powtórzyła, że niemiecki rząd federalny oraz kraje związkowe, w których są fabryki Opla, popierają ofertę austriacko-kanadyjskiego konsorcjum Magna i rosyjskiego Sbierbanku jako potencjalnych inwestorów dla niemieckiej spółki. O przejęcie większości udziałów w Oplu zabiega też belgijski fundusz RHJ International.
"Rozmawiamy teraz (z GM) o otwartych kwestiach dotyczących koncepcji Magny" - powiedziała niemiecka kanclerz. Wyraziła nadzieję, że najpóźniej do kolejnego posiedzenia Rady Administracyjnej GM, planowanego na 8 i 9 września, uda się poczynić postępy. Kolejna runda rozmów z przedstawicielami władz amerykańskiego koncernu planowana jest na piątek. Według Merkel niemieckie interesy są jednak ważniejsze niż pośpiech. "Jeśli są do wyjaśnienia pewne sprawy, to je wyjaśnimy" - powiedziała.
We wtorek amerykański dziennik "Wall Street Journal" podał, że General Motors rozważa obecnie, czy nie powinien jednak zachować Opla i Vauxhalla. Według "WSJ" nowa rada dyrektorów GM poinstruowała management, by rozważył nowe opcje dla Opla/Vauxhalla, łącznie z zestawieniem planu finansowego (4,3 miliarda USD), którego celem byłoby ożywienie europejskich operacji zamiast ich sprzedaży, co od wiosny było zamiarem tej firmy. Gazeta powołuje się tu na "trzech ludzi zaangażowanych w tę sprawę".
