"Byliśmy pod wrażeniem systemów produkcji, wykorzystanych we wszystkich fabrykach, jakie odwiedziliśmy oraz inicjatyw dotyczących kontroli, które chce wprowadzić w Ameryce Północnej (dyrektor generalny Fiata) Sergio Marchionne"- powiedział jeden z szefów CAW Rick Laporte po wizycie w obu krajach i rozmowach z kierownictwem turyńskiego koncernu, skoncentrowanych na realizacji zawartej w zeszłym roku fuzji Fiata z Chryslerem.
Mówiąc o zakładzie w Tychach, Laporte, cytowany w depeszy włoskiej agencji, zwrócił uwagę na to, że 5 tysięcy pracowników produkuje tam 650 tysięcy samochodów rocznie. Podkreślił, że dla porównania w fabryce Fiata w Brampton w Kanadzie "w najlepszych latach produkuje się 350 tysięcy auto i to przy takiej samej liczbie zatrudnionych".
To kolejny głos w toczącej się we Włoszech dyskusji na temat koncernu Fiat i jego polskiej filii w związku z zamiarem przeniesienia z fabryki w Tychach do Pomigliano d'Arco pod Neapolem produkcji nowej pandy w połowie przyszłego roku.
Według włoskich mediów, w tym tygodniu dyrekcja firmy w Turynie powinna ostatecznie zdecydować, czy podtrzymuje te plany po tym, jak 22 czerwca w referendum w zakładzie pod Neapolem 62 procent jego pracowników zaaprobowało warunki produkcji pandy. Fiat spodziewał się tymczasem znacznie większego poparcia dla tego projektu, przewidującego zainwestowanie 700 milionów euro w restrukturyzację i modernizację zakładów w Pomigliano d'Arco.
