Socjalistyczny rząd premiera Jose Luisa Rodrigueza Zapatero spodziewa się uzyskać ze sprzedaży tych koncesji co najmniej 5,3 mld euro, które zamierza wykorzystać na poprawę stanu finansów publicznych.
Według oświadczenia, które złożył po piątkowym posiedzeniu rządu jego rzecznik Jose Blanco, oba porty lotnicze zostaną przekazane w koncesję w 90,05 proc. Państwowe przedsiębiorstwo AENA ma zachować w swych rękach 9,95 proc. Nabywca będzie mógł eksploatować porty lotnicze przez dwa dziesięciolecia, z możliwością przedłużenia koncesji o dalsze pięć lat.
Jak wynika z komunikatu hiszpańskiego Ministerstwa Transportu w tej sprawie, przedsiębiorstwo, które uzyska koncesje, będzie miało co najmniej trzy miesiące na przejęcie administracji nad portami lotniczymi: madryckim Barajas i barcelońskim El Prat. Powinno to jednak nastąpić nie później, niż wiosną 2012 roku.
Rząd Hiszpanii postanowił również sprywatyzować 49 proc. akcji przedsiębiorstwa AENA. Ze względu na "niestabilność rynków" nie podjęto jeszcze decyzji, czy akcje AENA trafią na giełdę, czy też zostanie zastosowana inna forma prywatyzacji.
Cała operacja prywatyzacyjna, według resortu transportu, pozwoli na "skuteczniejsze i bardziej konkurencyjne" funkcjonowanie hiszpańskich portów lotniczych.
