Pirs jest przedłużeniem hali głównej terminalu lotniczego, od którego odchodzą tzw. rękawy - kryte przejścia do samolotów.
"Dziś rano otworzyliśmy nasze nowe dwa pirsy: centralny i południowy. Pasażerowie będą obsługiwani w bardziej komfortowych warunkach niż dotychczas. Będą mieli do dyspozycji przede wszystkim więcej przestrzeni, a także rękawów, sklepów i kawiarni. Linie lotnicze będą miały więcej miejsc postojowych bezpośrednio przy terminalu" - powiedział w poniedziałek Michał Marzec, dyrektor Przedsiębiorstwa Państwowego "Porty Lotnicze", które zarządza warszawskim lotniskiem.
>>> Czytaj też: Nie mamy autostrad i szybkiej kolei. Mamy za to atak lotniskomanii
Pierwsi pasażerowie obsługiwani w nowych pirsach odlecieli w poniedziałek z Warszawy do Lizbony o godz. 7.40, a następnie do Wiednia o godz. 7.50.
Do poniedziałku podróżni mogli oczekiwać na odloty samolotów w pirsie północnym. Po oddaniu pirsu południowego i centralnego linie lotnicze oraz pasażerowie mają do dyspozycji 24 rękawy (było 15) oraz 45 bramek - dotąd 28. Powierzchnia terminalu powiększyła się o 18,3 tys. m kw.
Pirs centralny znajduje się na wysokości starej części terminalu, ma 184 m długości i 20-21,6 m szerokości, w zależności od kondygnacji. Pirs południowy - wystający poza obrys budynku terminalu - ma 132 m długości i 21,5-26,5 m szerokości. Po połączeniu z czynnym od 2008 r. pirsem północnym powstał jeden z najdłuższych w Polsce zadaszonych ciągów komunikacyjnych o łącznej długości ok. 720 m.
PPL w styczniu 2010 r. wybrało ofertę niemieckiego konsorcjum Hochtief na wybudowanie pirsu centralnego oraz dokończenie budowy pirsu południowego.
Lotnisko Chopina jest największym portem lotniczym w Polsce. Obsługuje ruch rozkładowy, czarterowy oraz cargo. W 2010 r. z jego usług skorzystało ponad 8,7 mln pasażerów, co stanowiło blisko 43 proc. całkowitego ruchu pasażerskiego w Polsce. W tym roku władze lotniska szacują, że zostanie obsłużonych ok. 9 mln osób.
