Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetarg na 5 tramwajów za ok. 40 mln zł netto

Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
6 czerwca 2014, 08:42
Zabytkowy tramwaj Falkenried A na pętli Młociny podczas Dni Transportu Publicznego 2010. Zdj. Stowarzyszenie Miłośników Komunikacji Szynowej.
Zabytkowy tramwaj Falkenried A na pętli Młociny podczas Dni Transportu Publicznego 2010. Zdj. Stowarzyszenie Miłośników Komunikacji Szynowej./Forsal.pl
Pięć tramwajów dwukierunkowe, niskopodłogowe, wieloczłonowe - chce kupić spółka Tramwaje Warszawskie. Na oferty w przetargu wartym 40 mln zł czekają do połowy lipca. Uwaga, cena stanowi 85 proc. punktów. 

Spółka Tramwaje Warszawskie ogłosiła przetarg nieograniczony na zakup 5 tramwajów i ich obsługę za ok. 40,3 mln zł netto, podał przewoźnik. Cena ma wagę 85 proc. przy wyborze najkorzystniejszej oferty.

"Tramwaje te będą dwukierunkowe, niskopodłogowe, wieloczłonowe. Wartość tego zamówienia oszacowano na 35 300 000 zł netto (z zamówieniami uzupełniającymi - na 40 300 000 zł netto). Na oferty czekamy do 15 lipca 2014 roku" - czytamy w komunikacie.

>>> Rynek w USA rośnie pod wpływem wydarzeń mających miejsce na starym kontynencie. S&P500 na koniec sesji osiągnął nowe historyczne maksimum.  EBC luzuje politykę i wspiera Wall Street

Tramwaj z pakietem eksploatacyjno-naprawczym kupię

Zamówienie obejmuje także specjalistyczne wyposażenie obsługowe, pakiet naprawczy, pakiet eksploatacyjno-naprawczy, szkolenia, dokumentację techniczną, łącznie z licencjami i oprogramowaniem, a także wykonywanie napraw powypadkowych podczas trwania gwarancji, podano również.

Maksymalna długość pojazdów to 32,5 m. Mają być w pełni klimatyzowane, posiadać 28 miejsc do siedzenia i pomieścić co najmniej 200 osób łącznie z miejscami stojącymi.

"Decyzja o wyborze konkretnej oferty zostanie podjęta na podstawie łącznej liczby punktów, uzyskanych w ocenie ofert. Cena stanowi kryterium o wadze 85%, natomiast pozostałe 15% przypada na parametry techniczne oferowanego tramwaju, takie jak: średnica koła, masa własna koła oraz szerokość przejścia wzdłuż tramwaju (odpowiednio: 6%, 6% i 3%)" - czytamy dalej.

Dostawa pierwszego tramwaju planowana jest na początek lipca 2015 roku, natomiast zakończenie dostaw przewidziano na koniec października tego samego roku.

Zamówienie stanowi część projektu pn. "Zakup tramwajów niskopodłogowych do obsługi sieci komunikacji tramwajowej w Warszawie" współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

>>> Najbardziej znany stadion w Polsce mimo młodego wieku ma już bogaty życiorys. Zobaczcie zestawienie najgłośniejszych przygód Stadionu Narodowego, czasem nazywanego basenem narodowym. Przygody i awarie na Stadionie Narodowym: Euro 2012, basen, wyścigi i bitwy kibiców

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: ISBnews
Zapisz się na newsletter
Zapraszamy na newsletter Forsal.pl zawierający najważniejsze i najciekawsze informacje ze świata gospodarki, finansów i bezpieczeństwa.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj