Odcinek południowej obwodnicy Olsztyna za 742 mln zł. Budimex zgarnął kontrakt [MAPA]

Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
29 marca 2016, 10:35
Podpisano umowę na budowę drugiego odcinka południowej obwodnicy Olsztyna, źródło GDDKiA
Podpisano umowę na budowę drugiego odcinka południowej obwodnicy Olsztyna, źródło GDDKiA/Media
Jest umowa na odcinek południowej obwodnicy Olsztyna. Prawie 15-kilometrowy odcinek trasy wybuduje Budimex. Koszt inwestycji to 742 mln zł netto.
2412668-obwodnica-olsztyna-zrodlo.jpg
Obwodnica Olsztyna, źródło: GDDKiA

podpisał umowę z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Olsztynie (GDDKiA) na budowę odcinka drogi ekspresowej S51 Olsztyn – Olsztynek na odcinku Olsztyn Wschód – Olsztyn Południe (część południowej obwodnicy Olsztyna) za 742,29 mln zł netto, podała spółka.

Termin rozpoczęcia robót przypada w dniu zawarcia umowy, termin zakończenia - 28 miesięcy od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji nie wlicza się okresów zimowych (tj. od 15 grudnia do 15 marca), czytamy w komunikacie.

Wcześniej GDDKiA podawała, że oferta Budimeksu, warta 913,02 mln zł brutto, została uznana za najkorzystniejszą w postępowaniu na budowę odcinka południowej obwodnicy Olsztyna w ciągu drogi ekspresowej S51 o długości 14,7 km.

Odcinek obwodnicy stanowić będzie obejście miasta od węzła Olsztyn Południe do węzła Olsztyn Wschód. Droga zlokalizowana na terenie Olsztyna i gmin Stawiguda, Purda, Barczewo ominie miasto od południowego wschodu. Inwestycja polegać będzie na budowie odcinka obwodnicy o przekroju dwujezdniowym wraz z budową dróg serwisowych, remontem wybranych dróg lokalnych, budową obiektów inżynierskich oraz urządzeń ochrony środowiska. W ramach kontraktu powstaną węzły Olsztyn Jaroty i Olsztyn Wschód.

Budimex - jedna z największych spółek budowlanych w Polsce - jest notowany na warszawskiej giełdzie od 1995 r. Jej inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma Ferrovial. Do grupy Budimex należą m.in.: Budimex Nieruchomości oraz Mostostal Kraków. W 2015 r. Budimex miał 5,13 mld zł skonsolidowanych przychodów.

>>> Polecamy: Torpedy na torach. Wszystko, co trzeba wiedzieć o kolejach dużych prędkości na świecie [RANKING i MAPY]

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: ISBnews
Zapisz się na newsletter
Zapraszamy na newsletter Forsal.pl zawierający najważniejsze i najciekawsze informacje ze świata gospodarki, finansów i bezpieczeństwa.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj