O podpisaniu dokumentu pozwalającego olsztyńskiemu oddziałowi GDDKiA przystąpić do drugiego etapu procedury przetargowej, który ma wyłonić konkretnych wykonawców tego wiceminister Szmit poinformował podczas briefingu w Napierkach (woj. warmińsko-mazurskie).
Budowę ok. 71 km drogi z tej miejscowości do Płońska (woj. mazowieckie) podzielono na cztery odcinki realizacyjne: Napierki-Mława (ok. 14 km), Mława-Strzegowo (ok. 21,5 km), Strzegowo-Pieńki (ok. 22 km) i Pieńki-Płońsk (ok. 13,7 km).
Pierwszy etap postępowania odbył się w ub. roku - wykonawcy składali wówczas wnioski o dopuszczenie do udziału w przetargu. W drugim etapie do składania ofert zaproszeni zostaną ci z nich, którzy spełnili warunki formalne.
Według Szmita zaproszenie wybranych wykonawców do składania ofert cenowych nastąpi już w listopadzie tego roku. Jak przypomniał, starania o modernizację tej trasy trwały przez długie lata. Dodał, że wygodne i bezpieczne połączenie drogowe Warmii i Mazur ze stolicą jest warunkiem dalszego rozwoju regionu.
Jak poinformował rzecznik GDDKiA w Olsztynie Karol Głębocki, umowy na realizację inwestycji mają być podpisane w przyszłym roku. Rozpoczęcie robót budowlanych planowane jest w drugim kwartale 2018 r., a zakończone najwcześniej w ostatnim kwartale 2020 r. Szacunkowy łączny koszt inwestycji to ok. 2,7 mld zł. Rzeczywisty koszt budowy poszczególnych odcinków będzie znany po rozstrzygnięciu przetargów.
Inwestycja realizowana będzie w systemie "projektuj i buduj". Zwycięzcy przetargów mają przed przystąpieniem do prac budowlanych, wykonać projekty i złożyć wnioski o Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID) dla całego zadania.
Na terenie woj. warmińsko-mazurskiego trwa budowa 61,7 km drogi S-7 na odcinkach Miłomłyn-Olsztynek i Nidzica-Napierki. Po zakończeniu tych inwestycji w 2017 r. cała trasa w tym regionie będzie miała klasę drogi ekspresowej.
>>> Czytaj też: Ekspresówka S3 do aż do granicy z Czechami. Trasa będzie gotowa w 2021 roku
