Lider polskiego rynku taborowego przeżywa największy kryzys w historii. 12 pociągów, które od trzech miesięcy powinny jeździć po torach w Niemczech, stoi w Bydgoszczy. Firmie nie udało się uzyskać pozwoleń na eksploatację.
Netinera - grupa kapitałowa, do której należy przewoźnik Oberpfalzbahn - zerwała z Pesą umowę wartą ponad 30 mln euro. Powód: problemy z uzyskaniem pozwoleń na eksploatację linków w Niemczech.
Czytaj więcej w poniedziałkowym wydaniu "DZIENNIKA GAZETY PRAWNEJ"
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu tylko za zgodą wydawcy INFOR Biznes. Zapoznaj się z regulaminem i kup licencjęReklama
Reklama
Rosjanie rozstrzygnęli właśnie największą w historii OZE w tym kraju aukcję. Ponad pół gigawata w fotowoltaice, ponad półtora w wietrze i 50 MW mocy zainstalowanej w małych elektrowniach wodnych. Ale jak to w Rosji, od tego „ile” i „czego” znacznie ciekawsza jest odpowiedź na pytanie „kto na tym zarobi”?
Okazuje się, że nawet jeśli w USA i Chinach uda się zatrzymać firmy przemysłowe, to zdecydują się one na automatyzację pracy, a nie utrzymywanie dotychczasowej liczby robotników.
Wygląda na to, że plan kolonizacji Marsa jest bardziej realny niż inne "szalone" pomysły Elona Muska - pisze Leonid Bershidsky.
Związkowcy PKP Cargo obawiają się masowych zwolnień
!["Obwodnica Warszawy to marzenia pokoleń warszawiaków. To była jedna z naszych pierwszych decyzji [o budowie] po objęciu rządów Prawa i Sprawiedliwości. Umożliwimy przejazd tranzytowy i wyprowadzimy ruch z miasta. To ważne i oczekiwane zadanie" - powiedział minister Andrzej Adamczyk podczas uroczystości oficjalnej inauguracji budowy POW.
fot. (mr) PAP/Leszek Szymański](http://g0.forsal.pl/p/_wspolne/pliki/2994000/2994618-budowa-poludniowej-obwodnicy-warszawy-657-323.jpg)
realista(2015-03-09 00:27) Zgłoś naruszenie 00
teraz tylko czekać, aż usłyszymy, że jakas niemiecka firma kupi PESE i "rozwiąże" jej problemy :P
Odpowiedz