Lider polskiego rynku taborowego przeżywa największy kryzys w historii. 12 pociągów, które od trzech miesięcy powinny jeździć po torach w Niemczech, stoi w Bydgoszczy. Firmie nie udało się uzyskać pozwoleń na eksploatację.
Netinera - grupa kapitałowa, do której należy przewoźnik Oberpfalzbahn - zerwała z Pesą umowę wartą ponad 30 mln euro. Powód: problemy z uzyskaniem pozwoleń na eksploatację linków w Niemczech.
Czytaj więcej w poniedziałkowym wydaniu "DZIENNIKA GAZETY PRAWNEJ"
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu tylko za zgodą wydawcy INFOR Biznes. Zapoznaj się z regulaminem i kup licencjęReklama
Reklama
Rządową decyzję o budowie elektrowni jądrowej hamuje szef resortu środowiska. Ale jest sposób, by zmienił zdanie.
Transportu na świecie zużywa w ciągu doby ponad 50 proc. ropy naftowej. To 52 mln baryłek w ciągu 24 h. Francja i Wielka Brytania ogłosiły właśnie, że już za dwie dekady chcą zakazać jazdy autom spalinowym. Czy potrzeby, możliwości i obowiązki wobec przyszłych pokoleń da się pogodzić?
Wybrano najkorzystniejsze oferty na zaprojektowanie i budowę trzech odcinków drogi ekspresowej S19 od końca obwodnicy Kraśnika (Lubelskie) do granicy woj. lubelskiego z podkarpackim, czyli trasy Via Carpatia, o łącznej długości 33 km.
Związkowcy PKP Cargo obawiają się masowych zwolnień
realista(2015-03-09 00:27) Zgłoś naruszenie 00
teraz tylko czekać, aż usłyszymy, że jakas niemiecka firma kupi PESE i "rozwiąże" jej problemy :P
Odpowiedz