Według niemieckiego producent kierowca będzie decydować, czy prowadzić samodzielnie model, czy też pozwolić na jazdę sztucznej inteligencji.
W normalnym trybie użytkownik będzie informowany na m.in. o optymalnym torze poruszania się po drodze czy też o konieczności wykonania skrętu. Dzięki rozszerzeniu wyświetlacza przeziernego na całą szybę kierowca będzie otrzymywał komputerowo przetwarzany obraz otoczenia, na którym wyszczególnione będą nie tylko inne samochody, ale także piesi, zwierzęta lub obiekty. System ma działać w trudnych warunkach pogodowych np. we mgle.
>>> Czytaj też: Mieć auto jak James Bond. Innowacyjny wynalazek polskich naukowców
Koncern z Monachium podkreśla, że po przełączeniu w tryb autonomiczny zaprezentowany samochód koncepcyjny będzie zmieniał swoje wnętrze, a wyświetlacz HUD zyska funkcje rozrywkowe umożliwiając np. oglądanie telewizji czy czytanie poczty elektronicznej. Natomiast kierownica i centralna konsola cofnie się, zwiększając miejsce w kabinie dla kierowcy i pasażerów.
BMW poinformowało, że tworząc projekt samochodu korzystało z materiałów wtórnych i włókien węglowych. Zdaniem bawarskiej firmy charakteryzują się one bardzo dużą sztywnością. Część elementów została wydrukowana w technologii 3D.
