Forsal logo

Czy transport wodny w ogóle się opłaca? Klimek: To kwestia konieczności

Ten tekst przeczytasz w 1 minutę
17 maja 2018, 14:20
Andrzej Klimek
Andrzej Klimek/Dziennik Gazeta Prawna
Obserwując rynek niemiecki widzimy, że tam na żadnym spotkaniu nie pada pytanie, czy transport wodny ma być konkurencyjny w stosunku do innych gałęzi transportu – mówi Andrzej Klimek, wiceprezes zarządu OT Logistics, w rozmowie z Markiem Tejchmanem podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego.

Niedawno wznowiono transport węgla drogą wodną pomiędzy Gliwicami a Wrocławiem. Inwestycje infrastrukturalne w tej dziedzinie trwają długo i często są obwarowane ograniczeniami związanymi np. z ochroną środowiska. Czy transport rzeczy jest więc konkurencyjny wobec innych środków transportu w Polsce?

– Ja często powtarzam, że to nie jest kwestia konkurencyjności, tylko kwestia niezbędności – mówi Andrzej Klimek z OT Logistics. – Obserwując rynek niemiecki widzimy, że tam na żadnym spotkaniu nie pada pytanie, czy transport wodny ma być konkurencyjny w stosunku do innych gałęzi transportu. Niemcy zakładają, że to jest trzecia noga transportowa i ona jest naturalna. Są grupy ładunków predysponowane dla tego środka transportu, inne dla kolei, inne dla samochodów. Patrząc na niemiecki rynek mogę śmiało powiedzieć, że transport wodny będzie konkurencyjny wobec transportu samochodowego, a przy dobrej infrastrukturze będzie również tańszy od transportu kolejowego – wyjaśnia.

- Ale to nie jest podstawowy aspekt funkcjonowania tego typu transportu – dodaje Klimek, wyjaśniając, że drogi są coraz bardziej zatłoczone, a kolej coraz bardziej obciążona, podczas gdy zapotrzebowanie na przewozy rośnie.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: DGP/forsal.pl
Marek Tejchman
Marek Tejchman

Absolwent Wydziałów Prawa i Administracji oraz Dziennikarstwa i Nauk Politycznych UW. Studiował na Uniwersytecie Lund. W latach 2014-2025 był zastępcą redaktora naczelnego Dziennika Gazety Prawnej. Prowadzi popołudniowe rozmowy w radiu RMF FM oraz program Gość Wydarzeń w telewizji Polsat i Polsat News. W latach 2007-2015 autor magazynów TVN CNBC i TVN 24 i TVN 24 BIS. Współtworzył Business Poland – pierwszy program o polskiej gospodarce regularnie nadawany przez globalną telewizję. Prowadził i wydawał magazyny 90 minut oraz Fakty Ludzie Pieniądze.  Wcześniej pracował między innymi w Polsacie, w którym był wydawcą, reporterem i prowadzącym Wydarzenia. W latach 2004-2007 pełnił funkcję wydawcy i prowadzącego magazyn EKG w radiu TOK FM, w którym był też zastępcą redaktor naczelnej. Swoją karierę zawodową rozpoczynał w nieistniejącym już Radiu PIN. Autor filmów dokumentalnych. W wolnym czasie zatruwa życie innych anegdotkami bez pointy.

Zobacz wszystkie artykuły tego autoraPrezes PKO BP: w Polsce banki są szczególnie blisko klientów »
Zapisz się na newsletter
Zapraszamy na newsletter Forsal.pl zawierający najważniejsze i najciekawsze informacje ze świata gospodarki, finansów i bezpieczeństwa.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj