Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, nieprzerwanie od 2009 roku w zestawieniu prowadzi , która wyprzedziła swoją mniejszą siostrę – i . Ten trzeci zepchnął z podium Forda Focusa, który w najlepszej trójce utrzymywał się przez ostatnie dwa sezony. Pozycja Skody Octavii byłaby zagrożona, gdyby Volkswagen Golf Sportsvan liczony był wspólnie z podstawowym modelem. Powiększony Golf był w ubiegłym roku najpopularniejszym autem z segmentu małe/średnie MPV. Marki należące do VW AG wygrały także w czterech innych segmentach. W kategorii najmniejszych samochodów najczęściej kupowanym autem okazał się Volkswagen Up, w segmencie B najlepsza była wspomniana Fabia, a w kompaktach konkurencję zdystansowała Octavia.
W segmencie D od lat żadne auto nie jest w stanie zagrozić pozycji. Blisko triumfu VW AG był także w segmencie premium, gdzie serii 5 wyprzedziło w rejestracjach zaledwie o siedem samochodów. Jedynym dużym segmentem, w którym Niemcy nie znaleźli się w czołówce były małe i średnie i , które odpowiadają już za 22 proc. całego rynku nowych osobówek w Polsce. W 2015 roku najwięcej aut w tej kategorii sprzedał Nissan (Qashqai). Tuż za nim znalazł się ubiegłoroczny zwycięzca zestawienia – .
