Niszowy segment rynku
Jak podał Reuters głównym powodem decyzji grupy Stellantis o odejściu od wodoru była ograniczona dostępnością infrastruktury do tankowania. Ponadto na decyzję firmy wpływ miały wysokie wymogi kapitałowe i potrzeba wprowadzenia silniejszych zachęt zakupowych dla klientów.
„Rynek wodoru pozostaje segmentem niszowym, bez perspektyw na średnioterminową stabilność gospodarczą” – powiedział w oświadczeniu cytowanym przez agencję Reuters Jean-Philippe Imparato, dyrektor operacyjny na poszerzoną Europę.
Co z zakładem w Gliwicach?
Rozpoczęcie seryjnej produkcji nowej serii Pro One firmy Stellantis zaplanowano na lato w Hordain we Francji oraz w Gliwicach w Polsce. Jednak grupa stwierdziła, że przed końcem dekady nie przewiduje wprowadzenia na rynek furgonetek napędzanych ogniwami wodorowymi.
Decyzja firmy o wycofaniu się z programy wodorowego nie wpłynie na zatrudnienie w zakładach produkcyjnych Stellantis, poinformowała grupa. Wszystkie działania badawczo-rozwojowe skoncentrowane dotychczas na technologii wodorowej zostaną przekierowane na inne projekty.
Źródło: Reuters
W mediach pracuje od ćwierćwiecza. Absolwent Politechniki Warszawskiej. Pierwsze kroki w zawodzie stawiał w Agencji Informacyjnej Boss. Później były dzienniki ekonomiczne, Nowa Europa, Prawo i Gospodarka i Puls Biznesu. Z Inforem związany od 2008 r. Redaktor i wydawca strony głównej redakcji Grupy Infor (Forsal.pl, Dziennik.pl, GazetaPrawna.pl, Infor.pl, ZdrowieGO.pl). Zajmuje się tematyką motoryzacji, transportu, budownictwa, surowców, makroekonomii, a także technologii, demografii, pracy oraz polityki i bezpieczeństwa.