Eksportowe kontrakty Solarisa. W takich miejscach jeżdżą polskie autobusy

W 2015 r. Solaris wyeksportował z Polski 950 pojazdów o łącznej wartości prawie 1,3 mld zł. W ciągu 30 lat polski producent dostarczył już autobusy do 30 krajów świata. Oto kilka najciekawszych rynków, na których jeżdżą autobusy z jamnikiem.

Reunion, terytorium zamorskie Francji. Na tej wyspie, która leży 200 km na południowy zachód od Mauritiusa i 700 km na wschód od wybrzeży Madagaskaru, spotkać możemy polskie solarisy. 12-metrowe pojazdy Urbino obsługują ruch głównie w Saint-Denis, stolicy wyspy. Pojazdy są wyposażone w klimatyzację przystosowaną do warunków tropikalny

W 2010 r. na Reunion trafiło sześć autobusów Solarisa, w tym jeden z napędem hybrydowym (na zdjęciu). Z fabryki w Bolechowie pod Poznaniem pojechały na lawetach do francuskiego portu Le Havre, a potem statkiem płynęły cztery tygodnie na wyspę na końcu świata. Łącznie do Francji Solaris dostarczył już 472 pojazdy

Martynika to departament zamorski Francji na Karaibach. Na początku XVI w. wyspa została odkryta przez Krzysztofa Kolumba, a ponad 500 lat później - przez Solarisa. Pojazdy polskiego producenta wożą pasażerów m.in. w Fort de France, stolicy wyspy. To Solaris o długości 8,9 m, w wersji „low entry”, czyli niskowejściowej (nie niskopodłogowej). W przedniej i środkowej części niska podłoga zapewnia wygodne wsiadanie, a wysoka w części tylnej pozwala na umieszczenie większej liczby siedzeń

Po Dubaju jeździ 225 aut autobusów Solarisa. Od 2008 r. polski producent dostarczył do ZEA 150 przegubowych 18-metrowych pojazdów (na zdjęciu na pierwszym planie) i 75 autobusów krótszych, 12-metrowych. Pojazdy posiadają wydzieloną strefę dla kobiet i dzieci. Mają też zabezpieczenia silników, które stanowią zabezpieczenie na wypadek burzy piaskowej. Nad drzwiami znajdują się tzw. kurtyny z zimnym powietrzem, żeby na przystanku do pojazdu nie wdzierało się gorące powietrze

W 2009 r. Solaris dostarczył do Grecji 322 miejskie autobusy Urbino o długości 12 metrów. Kosztowały 80 mln euro. Ateński przewoźnik E.THE.L zamówił 220 Solarisów Alpino o długości 8,6 m i 100 przegubowych, 18-metrowych Urbino w wersji 18-metrowej. W ciągu kolejnych lat polski producent sprzedał do Grecji 15 pojazdów. Autobusy trafiły m.in. do portowego Pireusu (na zdjęciu)

Solaris produkuje autobusy dla trzech izraelskich przewoźników: z Tel Awiwu, Jerozolimy i Nazaretu. Łącznie to 110 autobusów: miejskich Urbino 12 i międzymiastowych InterUrbino. Wszystkie mają był dostarczone od marca do końca maja. Solaris dostarcza dostawy z izraelskim producentem Haargaz, bo takie są miejscowe wymagania dotyczące offsetu