Forsal logo

BMW bojkotuje AfD. Koncern wycofał ofertę auta służbowego dla szefa landtagu Saksonii-Anhalt

Ten tekst przeczytasz w 3 minuty
9 października 2026, 13:32
[aktualizacja 9 października 2026, 16:28]
BMW bojkotuje AfD. Koncern wycofał ofertę auta służbowego dla szefa landtagu Saksonii-Anhalt
BMW bojkotuje AfD. Koncern wycofał ofertę auta służbowego dla szefa landtagu Saksonii-Anhalt/Shutterstock
Po tym, jak na przewodniczącego landtagu Saksonii-Anhalt wybrano posła skrajnie prawicowej AfD Tobiasa Rauscha, koncern BMW wycofał ofertę leasingowego samochodu służbowego dla szefa tego parlamentu. O sprawie napisał tygodnik „Die Zeit”, powołując się na administrację landtagu. O pojazd dla Rauscha posłanka AfD zapytała koncern Tesla.

BMW nie chce komentować sprawy

Producent samochodów nie chciał komentować sprawy. „Grupa BMW z zasady nie wypowiada się na temat relacji z klientami” - przekazał cytowany przez gazetę rzecznik koncernu.

W kontekście AfD prezes zarządu BMW Milan Nedeljković powiedział pod koniec września dziennikowi „Frankfurter Allgemeine Zeitung”, że prawicowy populizm i nacjonalizm „są trucizną dla otwartego na świat ośrodka gospodarczego, który żyje z handlu światowego”. „Kto opowiada się za izolacją i izolacjonizmem, ten nie działa w interesie Niemiec i naszego dobrobytu” - zaznaczył Nedeljković.

Przewodniczącemu landtagu przysługuje samochód służbowy wraz z kierowcą

Przewodniczącemu parlamentu Saksonii-Anhaltu przysługuje samochód służbowy wraz z kierowcą. Według „Die Zeit” na razie Rausch przejmie BMW serii 7 po swoim poprzedniku na tym stanowisku, Gunnarze Schellenbergerze z CDU. Jak dalej informuje tygodnik, umowa na ten samochód wygasa w listopadzie i administracja landtagu musi potem zapewnić pojazd zastępczy. Jeżeli się to nie uda, nowy przewodniczący zostanie bez samochodu służbowego. 

Administracja regionalnego parlamentu nie ma obecnie oferty żadnego innego dużego niemieckiego producenta.

Pytanie do Tesli

W odpowiedzi na to wiceprzewodnicząca frakcji AfD w Bundestagu Beatrix von Storch zwróciła się do Elona Muska, szefa amerykańskiego koncernu Tesla. „Czy Tesla byłaby gotowa zapewnić Rauschowi samochód służbowy” - napisała w języku angielskim von Storch na platformie X.

Musk wielokrotnie udzielał poparcia AfD. Przed wyborami do Bundestagu w 2025 r. szef Tesli stwierdził, że „tylko AfD może uratować Niemcy”. Z liderką partii Alice Weidel przeprowadził wtedy rozmowę na żywo na platformie X.

Dla koncernów motoryzacyjnych to kwestia prestiżu

„Die Zeit” podkreślił, że zaopatrywanie parlamentów i organów rządowych w pojazdy jest dla koncernów motoryzacyjnych kwestią prestiżu. Do flot wybiera się zazwyczaj samochody niemieckich producentów, by wspierać krajową gospodarkę. 

Rausch jest pierwszym przewodniczącym landtagu wywodzącym się z partii, której regionalny oddział został uznany przez kontrwywiad za skrajnie prawicową. 

Różne firmy już zrywały stosunki z AfD

W przeszłości już zdarzało się, że firmy zrywały stosunki biznesowe z AfD, m.in. zamykano konto partii na darowizny, a także konta oddziałów partyjnych oraz rezygnowano z udostępniania sal konferencyjnych i pokoi hotelowych na konwencje ugrupowania.

Wynik AfD w Saksonii-Anhalt

AfD wygrała wrześniowe wybory w Saksonii-Anhalcie, uzyskując 43,8 proc. głosów i 39 mandatów, czyli o trzy za mało, by samodzielnie rządzić. W landtagu w Magdeburgu zasiada poza tym 15 deputowanych CDU, po ośmiu przedstawicieli SPD, Zielonych i Lewicy oraz pięciu reprezentantów BSW.  

Prawdopodobnie w grudniu landtag wybierze premiera kraju związkowego. Faworytem jest główny kandydat AfD, 35-letni Ulrich Siegmund. Politycy tej partii odczytują wtorkowe głosowanie jako dobry prognostyk dla ich szans na utworzenie rządu w kraju związkowym. Byłby to pierwszy taki przypadek w historii Niemiec.

Z Monachium Iwona Weidmann

Źródło: Zeit
Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
oprac. Kamil Nowak

Redaktor i wydawca strony głównej, z redakcjami Grupy Infor (Forsal.pl, Dziennik.pl, GazetaPrawna.pl, Infor.pl, ZdrowieGO.pl) związany od 2010 roku. Zajmuje się tematyką stosunków międzynarodowych, polityki gospodarczej i technologicznej, bezpieczeństwa, a także psychologią, zarządzaniem i pracą. Wcześniej zajmował się naukowo teoriami społeczeństwa sieci. 

Zobacz wszystkie artykuły tego autoraPolska ma za mało pilotów F-16? MON zabrało głos »
Zapisz się na newsletter
Zapraszamy na newsletter Forsal.pl zawierający najważniejsze i najciekawsze informacje ze świata gospodarki, finansów i bezpieczeństwa.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj