Niemiecki gigant inwestuje 110 mln euro w polski zakład. Wiadomo, co powstanie pod Krakowem

MAN inwestuje w Małopolsce

Decyzję o przyznaniu wsparcia na 15 lat wydał Krakowski Park Technologiczny, który wcześniej zarządzał specjalną strefą ekonomiczną, a obecnie przejął obowiązki zarządzania Polską Strefą Inwestycji (PSI) na terenie województwa małopolskiego i powiatu jędrzejowskiego (woj. świętokrzyskie). 

Jak przekazał we wtorkowym komunikacie prezes KPT Andrzej Kulig, decyzja obejmuje 110 mln euro kwalifikowanych kosztów inwestycji związanej z montażem podwozi w oparciu o system TRATON Modular System (TMS). Pod warunkiem spełnienia wymogów programu MAN będzie mógł w przyszłości skorzystać ze zwolnienia z podatku dochodowego od osób prawnych w wysokości do 33 mln euro (do kwoty stanowiącej maksymalną sumę pomocy publicznej).

Projekt stanowi realizację pierwszego elementu Memorandum of Understanding (MoU), podpisanego przez MAN i polski rząd 15 lipca br. Dokument ten przewiduje inwestycje o łącznej wartości ok. 1,2 mld euro, których realizacja będzie kontynuowana również w kolejnej dekadzie; kwota 110 mln euro stanowi część tej łącznej sumy.

Niezależnie od inwestycji TMS objętej decyzją o wsparciu – wskazano w komunikacie – szersze plany inwestycyjne ogłoszone w lipcu obejmują uruchomienie produkcji kabin (body-in-white) oraz lakierni, a także rozbudowę infrastruktury do wykończenia i montażu kabin. 

„Uruchomienie tych dodatkowych etapów produkcji zwiększy zakres działalności produkcyjnej prowadzonej w zakładzie w Krakowie i przekształci go w pełni zintegrowany zakład produkcji samochodów ciężarowych. Do 2030 r. działania będą koncentrować się na rozbudowie zakładu i przygotowaniu go do produkcji nowej generacji samochodów ciężarowych opartych na TMS. Dalsze inwestycje związane z przyszłymi produktami planowane są na późniejszym etapie” - zapowiedziano w komunikacie.

Zakład w Niepołomicach w czołówce Grupy MAN Truck & Bus

Thorsten Campehl, prezes zarządu MAN Trucks sp. z o.o. przekazał, że zakład w Niepołomicach jest jednym z najnowocześniejszych zakładów w Grupie MAN Truck & Bus i kluczowym elementem jej globalnej sieci produkcyjnej. Od momentu otwarcia w 2007 r. zakład jest systematycznie rozbudowywany. Obecnie zatrudnia ok. 3,7 tys. osób i zajmuje powierzchnię ok. 500 tys. m kw.

Zakład produkuje samochody ciężarowe z serii TGS, TGX, TGM i TGL przeznaczone na rynki Europy, Azji, Afryki i Bliskiego Wschodu. 

Rządowe wsparcie niezgodne z unijnymi przepisami?

Spółka odniosła się także do komunikatu Komisji Europejskiej z 5 października br., która uznała, że plan Polski dotyczący wsparcia rozbudowy fabryki ciężarówek MAN w Niepołomicach jest niezgodny z unijnymi przepisami dotyczącymi pomocy państwa. W związku z tym Polska nie może tej pomocy udzielić — podała wtedy KE.

Jak wyjaśniono, komunikat ten dotyczy planowanej polskiej pomocy publicznej na rozbudowę zakładu rozpoczętą w latach 2021–2022. Nie dotyczy on planów inwestycyjnych ogłoszonych w lipcu 2026 r. ani obecnego projektu o wartości 110 mln euro.

„W odniesieniu do projektu rozpoczętego w 2021 r., polskie władze na wniosek MAN zainicjowały procedurę mającą na celu poddanie pomocy publicznej na wcześniejszą rozbudowę zakładu ocenie Komisji Europejskiej pod kątem jej zgodności z przepisami UE. Komisja uznała planowaną pomoc za niezgodną z unijnymi zasadami pomocy, ponieważ nie wykazano, że pomoc publiczna miała decydujące znaczenie dla podjęcia decyzji inwestycyjnej oraz że jej wysokość była proporcjonalna” - wyjaśniono w komunikacie.

Grupa MAN podkreśliła, że możliwość skorzystania z pomocy publicznej na projekt z 2021 r. została, zgodnie z prawem, zawieszona już na samym początku postępowania, a sama pomoc nigdy nie została wypłacona MAN. 

„W związku z tym nie zachodzi konieczność zwrotu otrzymanej pomocy. Rozbudowa zakładu została zakończona. Decyzja Komisji Europejskiej dotycząca projektu z 2021 r. nie wstrzymuje produkcji ani nie wpływa na obecne plany inwestycyjne MAN w Polsce” - dodali przedstawiciele MAN.