Choć trudno w to uwierzyć, to niektóre produkty eksportowane z naszego kraju w czasach PRL były tak popularne za granicą, że doczekały się nawet swoich podróbek. Niektóre z nich do dziś cieszą się międzynarodowym uznaniem. Oto nasz subiektywny przegląd hitów eksportowych PRL.
.
Paprykarz szczeciński. Historia powstania tego rozchwytywanego produktu sięga połowy lat 60. XX wieku, kiedy to w laboratoriach PPUDiR Gryf w Szczecinie na zlecenie szefa produkcji Wojciecha Jakackiego dokonano połączenia składników potrawy. Ta niepozorna puszka ze zmielonym rybim mięsem, ryżem, cebulą, koncentratem pomidorowym i przyprawami była eksportowana do 32 krajów. Produkt ten doczekał się nawet swoich podróbek, które wytwarzano w Kolumbii i eksportowano do sąsiednich krajów. 22 grudnia 2010 roku Paprykarz Szczeciński trafił na Listę Produktów Tradycyjnych. Na zdj. Paprykarz Szczeciński. Autor: David Wright, Licencja CC 3.0, Wikimedia Commons.
Krem Nivea. Niewiele osób wie, że właścicielem koncernu Beiersdorf AG z Hamburga, produkującego słynny Nivea Creme, był rodowity gliwiczanin, farmaceuta Oskar Troplowitz, a sam krem Nivea został wynaleziony przez chemika Izaaka Lifschuetza i dermatologa Paula Gersona Unnę. Produkt po raz pierwszy trafił na rynek w 1911 roku. Zarówno w okresie międzywojennym, jak i w czasie PRL-u, Polska produkowała krem na licencji niemieckiego koncernu Beiersdorf AG z Hamburga. W okresie Polski Ludowej krem produkowano w zakładach Pollena-Lechia w Poznaniu, a produkt w milionach sztuk trafiał do krajów Bloku Wschodniego, szczególnie na Wegry. Na zdj. Krem Nivea. Autor: StromBer, licencja CC-BY-SA-3.0-2.5-2.0-1.0, Wikimedia Commons.
Żuk. Produkcję tego legendarnego auta dostawczego rozpoczęto w 1958 roku w Fabryce Samochodów Ciężarowych w Lublinie (FSC Lublin). Ten prosty, ale trwały i łatwy w naprawie samochód szybko stał się hitem eksportowym, który trafiał m.in. do krajów Bloku Wschodniego, ale także do Szwecji, Danii, Finlandii, Belgii czy Grecji. Auto wycofano z produkcji 13 lutego 1998 r., a do tego czasu z taśm produkcyjnych FSC w Lublinie zjechało ponad pół miliona (587 tys.) egzemplarzy Żuka. Ciekawostką znaną fanom tego auta jest fakt, że Żuk w 1989 roku wystartował w rajdzie Paryż-Dakar. Na zdj. FSC Żuk A-07, autor: Pibwl, CC 3.0
Junak – początek seryjnej produkcji tego kultowego motocykla przypada na rok 1957. Pierwszą sztukę wysłano za granicę trzy lata później, a w całym 1960 roku wyeksportowano 844 sztuki, z czego większość, bo aż 600 sztuk, trafiła do Mongolii. W kolejnych latach wiele Junaków wyeksportowano do Węgier, Bułgarii, Wenezueli, do Turcji, na Kubę, a nawet do USA. Junak M10 z 1961, Autor: Golot, licencja CC-BY-SA-2.5,2.0,1.0, Wikimedia Commons
Rowery Romet. Mało kto wie, że ten kultowy prezent komunijny sprzedawany był także za granicę pod nazwą Universal. Egzemplarze przeznaczone na eksport były często wyposażone znacznie lepiej niż te, które trafiały na rynek wewnętrzny. Rower Romet, Autor: Semmao, Wikimedia Commons
Czołg T72 – produkcję tego pojazdu radzieckiej konstrukcji uruchomiono w 1981 roku w Zakładach Mechanicznych „Bumar-Łabędy”. Produkowane były z myślą o potrzebach Wojska Polskiego i na eksport do innych krajów. Najwięcej wyprodukowanych w Polsce czołgów trafiło do Iraku, NRD, a także do Iranu i na Węgry. Autor: Radomil, Wikimedia Commons
Fiat 125p produkowany był w fabryce FSO na Żeraniu w latach 1967 – 1991 na mocy kontraktu z włoskim Fiatem. Pierwszy egzemplarz trafił za granicę już w 1968 roku. Produkowane na Żeraniu auto eksportowane było łącznie aż do 80 krajów na całym świecie. Łącznie za granicę trafiło ponad 586 tys. Fiatów 125p, z czego najwięcej do Jugosławii, Czechosłowacji i Węgier. Jednak „duży fiat” w dużych ilościach trafiał także do takich państw jak Wielka Brytania, NRD czy Francja. Fiat 125p z kierownicą po prawej stronie Autor: Liftarn, Wikimedia Commons
Lek Biseptol stosowany jest do leczenia zakażeń nerek i układu moczowego, a także zakażeń dróg oddechowych, przewodu pokarmowego oraz zakażeń skóry. Wyjątkową popularnością cieszył się w Rumunii, gdzie w latach 80 dostarczali go nawet prywatni eksporterzy – turyści dorabiający w czasie wakacyjnych wyjazdów. Popularność tego środka w kraju rządzonym przez Ceausescu nie jest przypadkowa – dyktator w trosce o przyrost naturalny zakazał stosowania środków antykoncepcyjnych, a biseptol stosowany był jako środek poronny.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: forsal.pl
Powiązane
Zobacz
||