Chodzi o cztery kolejne odcinki skierowane do prac przygotowawczych. Droga ekspresowa S19 stanowi podstawową oś szlaku na terenie Polski.
Odcinki S19 kierowane do realizacji to fragmenty trasy między Lublinem a Lubartowem, odcinek od granicy województwa mazowieckiego i lubelskiego do Lubartowa (węzeł Lubartów Północ), odcinek granica województwa podlaskiego – Łosice – granica województwa lubelskiego oraz Korycin – Knyszyn – Dobrzyniewo Duże – Choroszcz wraz z odcinkiem dk nr 65 Sochonie – Dobrzyniewo.
"Rok 2025 będzie tym rokiem, kiedy na całym przebiegu trasa Via Carpatia powinna być gotowa. Mówię ostrożnie 2025, ale realnie możemy liczyć, że cały przebieg Via Carpatii w Polsce byłby gotowy w roku 2024" - powiedział na konferencji Adamczyk.
"Dzisiejsza decyzja oznacza rozpoczęcie prac przygotowawczych na odcinkach o łącznej długości 178 km, których budowa będzie kosztowała około 6 mld zł" - dodał wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit.
" to szlak pobudzający gospodarkę Europy Wschodniej, od Bałtyku po Morze Egejskie. Naszym celem jest wpisanie całego przebiegu tej trasy do sieci bazowej TEN-T i uzyskanie wsparcia finansowego dla wszystkich, którzy będą realizowali tę inwestycję" - powiedział minister Adamczyk.
Zatwierdzenie programów inwestycji dla czterech kolejnych fragmentów S19 oznacza, że zapewnione zostaje finansowanie prowadzenia prac przygotowawczych. W ramach procesu przygotowawczego zrealizowane zostanie m.in. studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe wraz z materiałami do decyzji środowiskowych. Wykonane zostaną badania geologiczne. Poza tym opracowane zostaną materiały niezbędne do ogłoszenia przetargów w systemie "projektuj i buduj".
Jak informuje resort, trasa via Carpatia pozwoli na wykorzystanie potencjału gospodarczego województw, przez które przebiega, po raz pierwszy zapewniając im możliwość sprawnych powiązań w układzie równoleżnikowym. Zapewni również silny impuls rozwojowy, dający podstawę do usunięcia zaniedbań oraz zahamowania degradacji tzw. Ściany Wschodniej.
Via Carpatia to umowna nazwa korytarza transportowego łączącego w pierwotnej koncepcji kraje bałtyckie z krajami południowej Europy. Przebiega przez: Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię aż do Grecji. Potencjał szlaku via Carpatia może być wykorzystany w wielu relacjach transportowych, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz UE, również w relacji z Bałkanami.
Przewidziana jest budowa odgałęzień szlaku w kierunku na Ukrainę i Białoruś, ale także otwarcie na bałtyckie porty Trójmiasta.
>>> Czytaj też: S17 połączy Warszawę z Via Carpatia. Ruszyła budowa [MAPA]
