A2 przez całą Polskę, od Niemiec po Białoruś
Klimczak podczas uroczystości podpisania umowy w siedzibie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w Warszawie ocenił, że jest to symboliczny moment dla rozwoju infrastruktury drogowej w kraju.
- Dzisiaj mamy symboliczny moment, czyli podpisanie ostatniej umowy na budowę jednej z najważniejszych dróg w Polsce, czyli autostrady A2. Po zakończeniu tej inwestycji, które nastąpi w roku 2030, będzie można pojechać od granicy z Niemcami do wschodniej granicy Polski – powiedział minister.
Odcinek A2 między Białą Podlaską a Kijowcem
Jak zaznaczył, choć odcinek A2 między Białą Podlaską a Kijowcem to jedynie 16 km trasy, ale jednocześnie odcinek o dużym znaczeniu komunikacyjnym, gospodarczym i strategicznym.
- To jest droga nie tylko dla kierowców, przedsiębiorców, ale to jest droga o ważnym strategicznym i logistycznym znaczeniu dla funkcjonowania gospodarki, dla funkcjonowania całego naszego państwa – powiedział.
Wartość kontraktu na fragment A2 Biała Podlaska-Kijowiec (Lubelskie) o długości ponad 16 km to ponad 571 mln zł. Wykonawcą jest konsorcjum firm Mirbud i Budpol. Firmy mają zaprojektować i wybudować również inny fragment autostrady A2, czyli 9-kilometrowy odcinek od miejscowości Kijowiec do węzła Dobryń (Lubelskie). Umowa w tej sprawie podpisana została na początku czerwca. Inwestycja za blisko 460 mln zł ma zostać zrealizowana do 2029 r.
Łączna wartość realizowanych obecnie kontraktów GDDKiA
Minister podał we wtorek, że łączna wartość realizowanych obecnie kontraktów GDDKiA wynosi około 16 mld zł, a kolejne inwestycje o wartości 14 mld zł znajdują się w fazie przetargowej.
- To jest nasza oferta dla rynku, dla firm budowlanych. Nie zamierzamy zwalniać tempa ani na drogach, ani na kolei – zadeklarował.
Szef resortu infrastruktury podkreślił, że rząd chce wzmacniać pozycję polskich i europejskich wykonawców na rynku zamówień publicznych oraz ograniczać przypadki nieuczciwej konkurencji ze strony podmiotów spoza Europy.
Budowę autostrady między Siedlcami a Białą Podlaską GDDKiA podzieliła na cztery odcinki. Pod koniec grudnia ub.r. oddano do ruchu 10-kilometrowy fragment od węzła Siedlce Południe do węzła Siedlce Wschód. Z końcem kwietnia br. dyrekcja udostępniła blisko 27-kilometrowy fragment między węzłami Łukowisko i Biała Podlaska. W czerwcu oddano z kolei odcinek Siedlce-Łukowisko.
W przyszłości autostrada A2 umożliwi przejazd od granicy z Niemcami do terminala samochodowego w Koroszczynie przy granicy z Białorusią.
W mediach pracuje od ćwierćwiecza. Absolwent Politechniki Warszawskiej. Pierwsze kroki w zawodzie stawiał w Agencji Informacyjnej Boss. Później były dzienniki ekonomiczne, Nowa Europa, Prawo i Gospodarka i Puls Biznesu. Z Inforem związany od 2008 r. Redaktor i wydawca strony głównej redakcji Grupy Infor (Forsal.pl, Dziennik.pl, GazetaPrawna.pl, Infor.pl, ZdrowieGO.pl). Zajmuje się tematyką motoryzacji, transportu, budownictwa, surowców, makroekonomii, a także technologii, demografii, pracy oraz polityki i bezpieczeństwa.
