Wycofują się z budowy Portu Polska
Z przetargu na budowę Portu Polska wycofuje się konsorcjum Polimex Mostostal – Hochtief. Tym samym z walki o kontrakt rezygnuje największe przedsiębiorstwo w Polsce zajmujące się budownictwem przemysłowym. W oświadczeniu czytamy, że chodzi o postępowanie dotyczące budowy terminala pasażerskiego.
„Przez blisko rok Konsorcjum z pełnym zaangażowaniem uczestniczyło w dialogu konkurencyjnym, przedstawiając uwagi i propozycje rozwiązań dotyczących dokumentacji przetargowej, warunków realizacji inwestycji oraz zasad oceny ofert. Po szczegółowej analizie ostatecznych warunków postępowania oraz całokształtu uwarunkowań biznesowych, technicznych i kontraktowych związanych z realizacją projektu, Konsorcjum uznało, że nie będzie kontynuować udziału w tym postępowaniu” – czytamy w oświadczeniu.
Wystartują w kolejnych przetargach?
Następnie podano, że decyzję de facto podjął niemiecko-hiszpański Hochtief, który po wewnętrznej ocenie warunków, w tym harmonogramu, uznał, że nie zamierza startować. Nie oznacza to zupełnego zerwania relacji ze spółką Centralny Port Komunikacyjny. Dwie spółki z konsorcjum, działając oddzielnie, są zainteresowane innymi projektami zapowiadanymi przez CPK.
Warto dodać, że Polimex Infrastruktura, należąca do grupy Polimex Mostostal, startowała w przetargu na prace przygotowawcze przy budowie lotniska. Kontrakt zdobył jednak Budimex.
Kto złoży ofertę na budowę lotniska?
Nie są to jedyne zawirowania związane z tym zamówieniem. W grze pozostają cztery konsorcja, jednak mają one swoje zastrzeżenia. PORR i Doraco zgłosiły w sierpniu przetarg do KIO, argumentując, że spółka CPK podała szczegóły zamówienia dopiero 10 sierpnia, a termin składania ofert wyznaczono na początek października.
„Zamawiający nie przedstawił kompletnego rejestru zmian względem materiałów udostępnianych w toku dialogu, co uniemożliwia wykonawcom dokonanie rzetelnej wielobranżowej weryfikacji dokumentacji, identyfikację ryzyk, pozyskanie wiążących ofert podwykonawców i dostawców oraz sporządzenie porównywalnych i należycie skalkulowanych ofert.”
Zarzutów jest w sumie jedenaście, ale w publicznym rejestrze zostały one utajnione. Do KIO odwołało się także konsorcjum Budimex–Strabag. Treść odwołania nie jest jawna, jednak z kontekstu można domniemywać, że również chodzi o zmiany w opisie zamówienia, które pojawiły się 10–11 sierpnia.
Problem z przetargiem na lotnisko
W postępowaniu, poza wspomnianymi konsorcjami: PORR–Doraco i Budimex–Strabag, biorą też udział:
- Mirbud wraz z partnerami,
- NDI S.A. z belgijską grupą BESIX.
W niedawnej rozmowie z „Pulsem Biznesu” prezes Mirbudu, Jerzy Mirgos, zapowiedział, że jego firma złoży ofertę w przetargu. Wskazywał jednak na wiele problemów po stronie zamawiającego: brak koordynacji harmonogramów, niepełną dokumentację projektową czy nieuwzględnienie postulatów branży, które potaniłyby budowę.
Termin składania ofert przesunięto po raz kolejny. Obecnie jest to 30 października 2026 roku o godz. 12. Dziesięć minut później ujawnione zostaną firmy, które wystartowały, oraz proponowane przez nie ceny.
Redaktor Forsal.pl, absolwent Uniwersytetu Warszawskiego. Specjalizuje się w tematach związanych z inwestycjami oraz transportem. Od lat obserwuje wielkie budowy, opisuje rynek nieruchomości, a także zawiłości systemu transportowego.
Autor reportażu "Żarnowiec. Sen o polskiej elektrowni jądrowej" nagrodzony Grand Press 2023 w kategorii książka reporterska roku. Finalista m.in. Pomorskiej Nagrody Literackiej oraz konkursu dziennikarskiego "Biały Kruk".
