Porozumienie między PK MIL a SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne zostało podpisane 11 września 2026 roku podczas 34. Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego MSPO w Kielcach. Współpraca ma dotyczyć przygotowań do produkcji ukraińskich armatohaubic samobieżnych Bohdana.
Dwie polskie firmy łączą siły. Ukraina rozwija produkcję haubicy
Podział zadań między przedsiębiorstwami zakłada wykorzystanie ich dotychczasowych kompetencji. PK MIL ma odpowiadać za systemy artyleryjskie, natomiast SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne wniesie doświadczenie w projektowaniu pojazdów specjalnych, integracji podwozi samochodowych oraz dostosowywaniu ich do wymagań wojskowych.
Współpraca ma obejmować również obsługę techniczną gotowych systemów. Marek Ważecha, prezes zarządu PK MIL, zwrócił uwagę, że istotne będzie zapewnienie możliwości napraw i serwisowania haubic bezpośrednio w miejscu ich użytkowania.
– Dlatego od samego początku zakładaliśmy, że przyszła współpraca obu firm będzie obejmować również wdrażanie rozwiązań umożliwiających obsługę techniczną, naprawy i wsparcie operacyjne tych pojazdów bezpośrednio w miejscach ich użytkowania – zaznaczył Marek Ważecha.
Polska szykuje się do produkcji Bohdany. Projekt nabiera tempa
Ukraińska armatohaubica Bohdana to system artyleryjski kalibru 155 mm, który odgrywa istotną rolę w wyposażeniu sił zbrojnych Ukrainy. Jednym z kierunków rozwoju konstrukcji jest montowanie jej na różnych podwoziach kołowych. Takie rozwiązanie pozwala uniezależnić produkcję od dostaw jednego typu pojazdów i ograniczyć ryzyko przestojów.
W styczniu 2026 roku ukraińskie systemy Bohdana były już produkowane na czterech różnych typach podwozi. Zróżnicowanie platform ma ułatwiać utrzymanie tempa produkcji, a jednocześnie zwiększać elastyczność w pozyskiwaniu komponentów.
Plany uruchomienia produkcji Bohdany w Polsce pojawiły się publicznie w marcu 2026 roku. W tym celu polska firma PONAR Wadowice oraz ukraińskie Kramatorskie Zakłady Budowy Ciężkich Obrabiarek powołały spółkę joint venture PK MIL S.A. Polski partner objął w niej 51 proc. udziałów.
Porozumienie z SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne rozszerza ten projekt o kolejne kompetencje przemysłowe. Połączenie doświadczenia w produkcji systemów artyleryjskich z możliwościami projektowania i integracji podwozi może ułatwić przygotowanie całego procesu wytwarzania haubic.
Absolwent Uniwersytetu w Białymstoku. W swojej pracy analizuje globalną geopolitykę, modernizację armii oraz rozwój przemysłu zbrojeniowego.
Bogate doświadczenie w mediach zdobywał krok po kroku. Pracę w zawodzie rozpoczynał w Polska Press, a następnie rozwijał warsztat jako copywriter, dziennikarz i wydawca w ogólnopolskich portalach Interia oraz Wirtualna Polska.
