Wydano 45 mln złotych. Będzie czyściej i schludniej

29 marca 2017, 15:23

"Olbrzymia inwestycja, która pochłonęła prawie 45 mln zł po to, żeby w dobrych warunkach można było serwisować pociągi, które wyjadą na miasto sprawne, czyste, schludne" - oceniła w poniedziałek w rozmowie z dziennikarzami wiceprezydent Warszawy Renata Kaznowska, po uroczystej prezentacji nowej bazy SKM. (cat) PAP/Radek Pietruszka / PAP / Radek Pietruszka

Remont 400-metrowej hali, wybudowanie myjni pociągów oraz nowy budynek socjalno–biurowy - Szybka Kolej Miejska zakończyła modernizację bazy techniczno-postojowej na warszawskich Szczęśliwicach. Prace trwały ponad dwa lata; koszt robót wyniósł blisko 45 mln zł.

(PAP)

Reklama

amt/ biw/

1 Modernizację bazy na Szczęśliwicach przeprowadziła Trakcja PRKiL S.A.. Wykonawca wyremontował m.in. 400-metrową halę przeglądowo-naprawczą (60 proc. - całkowita modernizacja, 40 proc. - remont), wybudował myjnię pociągów SKM wyposażoną w zamknięty system obiegu wody, w której można myć pociągi przy temperaturze dochodzącej do minus 25 st. C oraz budynek socjalno–biurowy.

(cat) PAP/Radek Pietruszka

Modernizację bazy na Szczęśliwicach przeprowadziła Trakcja PRKiL S.A.. Wykonawca wyremontował m.in. 400-metrową halę przeglądowo-naprawczą (60 proc. - całkowita modernizacja, 40 proc. - remont), wybudował myjnię pociągów SKM wyposażoną w zamknięty system obiegu wody, w której można myć pociągi przy temperaturze dochodzącej do minus 25 st. C oraz budynek socjalno–biurowy.<br><br> (cat) PAP/Radek Pietruszka

PAP / Radek Pietruszka

2 W ramach prac wyremontowano również 6,5 km torów, wymieniono 17 rozjazdów, ułożono 8 tys. podkładów kolejowych i zutylizowano około 10 tys. ton starego tłucznia, otoczaków i ziemi. Wyremontowano i uzupełniono sieć trakcyjną na terenie bazy, wykonano oświetlenie torów postojowych i niezbędne systemy bezpieczeństwa.

(cat) PAP/Radek Pietruszka

W ramach prac wyremontowano również 6,5 km torów, wymieniono 17 rozjazdów, ułożono 8 tys. podkładów kolejowych i zutylizowano około 10 tys. ton starego tłucznia, otoczaków i ziemi. Wyremontowano i uzupełniono sieć trakcyjną na terenie bazy, wykonano oświetlenie torów postojowych i niezbędne systemy bezpieczeństwa. <br><br> (cat) PAP/Radek Pietruszka

PAP / Radek Pietruszka

3 Prezes zarządu SKM Krystyna Pękała podkreśliła, że jest to "nowoczesne zaplecze techniczne, w którym świetnie wyszkoleni pracownicy będą mogli obsługiwać najnowocześniejsze pociągi, które w tej chwili SKM posiada". Dodała, że hala ma ponad 800 mkw. i - jak wskazała - mogą do niej wjechać jednocześnie cztery pociągi o długości ponad 100 m.

(cat) PAP/Radek Pietruszka

Prezes zarządu SKM Krystyna Pękała podkreśliła, że jest to 'nowoczesne zaplecze techniczne, w którym świetnie wyszkoleni pracownicy będą mogli obsługiwać najnowocześniejsze pociągi, które w tej chwili SKM posiada'. Dodała, że hala ma ponad 800 mkw. i - jak wskazała - mogą do niej wjechać jednocześnie cztery pociągi o długości ponad 100 m.<br><br> (cat) PAP/Radek Pietruszka

PAP / Radek Pietruszka

4 Wyjaśniła, że w bazie będzie można wykonać m.in. przeglądy kontrolne, bieżącą obsługę oraz umyć pociągi.
Pękała poinformowała, że SKM w latach 2018-2022 planuje zakup kolejnych 21 pociągów.

(cat) PAP/Radek Pietruszka

Wyjaśniła, że w bazie będzie można wykonać m.in. przeglądy kontrolne, bieżącą obsługę oraz umyć pociągi.
<br>
Pękała poinformowała, że SKM w latach 2018-2022 planuje zakup kolejnych 21 pociągów.<br><br> (cat) PAP/Radek Pietruszka

PAP / Radek Pietruszka

Reklama

5 Ratusz zwraca uwagę, że pociągi SKM przewożą ponad 25 mln pasażerów rocznie i stanowią istotny element systemu transportu miejskiego. Pociągi są dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych i wyposażone w klimatyzację, monitoring, elektroniczną informację, kasowniki oraz automaty biletowe. Można nimi podróżować po Warszawie, dojechać do Lotniska Chopina i podwarszawskich miejscowości - Otwocka, Legionowa, Sulejówka Miłosnej, czy Pruszkowa.

(cat) PAP/Radek Pietruszka

Ratusz zwraca uwagę, że pociągi SKM przewożą ponad 25 mln pasażerów rocznie i stanowią istotny element systemu transportu miejskiego. Pociągi są dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych i wyposażone w klimatyzację, monitoring, elektroniczną informację, kasowniki oraz automaty biletowe. Można nimi podróżować po Warszawie, dojechać do Lotniska Chopina i podwarszawskich miejscowości - Otwocka, Legionowa, Sulejówka Miłosnej, czy Pruszkowa.<br><br> (cat) PAP/Radek Pietruszka

PAP / Radek Pietruszka

6 Miasto od 2007 roku wydało na nowy tabor ponad 474 mln złotych. Na stołeczne tory trafiło w tym czasie 28 nowoczesnych pociągów: 15 z nich kupiono, a kolejnych 13 wyleasingowano.

(cat) PAP/Radek Pietruszka