Kolejarze budują gigaosiedle
Aż 2,3 tys. mieszkań ma powstać na warszawskich Odolanach. Ogromny, pusty teren od dekad należy do kolejarzy. To, patrząc z dzisiejszej perspektywy, „srebra rodowe” PKP. W sumie ok. 200 ha niedaleko biznesowego centrum Warszawy, w pobliżu Dworca Zachodniego i tuż obok nowych, modnych osiedli. Sama działka warta jest – to ostrożne szacunki – setki milionów złotych.
Spółka Xcity Investment (należąca do grupy PKP S.A.) chce wybrać trzech deweloperów i ruszyć z wielką budową, która potrwa łącznie dwanaście lat. Wspomniane 2,3 tys. mieszkań zajmie ok. 10 proc. działki (22 ha). Za koncepcję miejsca zabrała się pracownia SAWAWA, która stworzyła masterplan. Kolejarze zapowiadają, że stworzą 117 tys. mkw. powierzchni mieszkaniowej (PUM) oraz 42 tys. mkw. usług.
Minister chce mieszkań społecznych
- Chcemy stworzyć tu nowy, wielofunkcyjny fragment Warszawy – z mieszkaniami, usługami, zielenią i przestrzeniami publicznymi. Skala przedsięwzięcia wymaga długofalowego podejścia, dlatego projekt został podzielony na trzy tereny inwestycyjne, które będą mogły być realizowane równolegle, ale w ramach jednej, spójnej wizji urbanistycznej – przekonuje Andrzej Bułczyński, członek zarządu PKP S.A.
O projekcie pisaliśmy już szczegółowo tydzień temu.
Jednak niedawno rozpoczęła się dyskusja na temat tego, w jaki sposób PKP powinno zagospodarować teren. Dość niespodziewanie do oceny pomysłu włączył się wiceminister Jan Szyszko z Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej (Polska 2050).
„W takich przypadkach państwo nie powinno milczeć. Świetnie skomunikowany teren, własność państwowej spółki, blisko centrum i biznesowej Woli. Jeśli istnieje ta mityczna społeczna odpowiedzialność biznesu, to powinna się objawiać tym, że PKP na takich terenach zbuduje również mieszkania dostępne cenowo lub po prostu – mieszkania społeczne. Mamy wybór – albo zwiększyć zyski korporacji, albo zbudować prawdziwą nową tkankę miejską – z mieszkaniami na tani wynajem” – pisze Jan Szyszko w mediach społecznościowych.
Zadaliśmy wiceministrowi dodatkowe pytania, ale do czasu publikacji materiału nie odpowiedział. Nie wiadomo, czy to jedynie opinia, czy za tymi słowami pójdą konkretne działania – np. negocjacje z Ministerstwem Infrastruktury, pod które podlega PKP S.A.
Czy PKP planuje „tanie mieszkania”?
Zapytaliśmy spółkę Xcity Investment o to, czy w ramach inwestycji planowane są mieszkania dostępne cenowo – np. na tani wynajem.
- Odolany Kolejowe są przedsięwzięciem komercyjnym. Projekt nie jest realizowany w celu wprowadzenia na rynek mieszkań socjalnych czy mieszkań na tani wynajem. Obecne założenia przewidują realizację ponad 2,3 tys. mieszkań o zróżnicowanym standardzie, odpowiadających na potrzeby różnych grup nabywców – odpowiada „Forsalowi” Kamila Dąbrowska, członkini zarządu Xcity Investment.
Jak ustaliliśmy, w projekt nie jest zaangażowany żaden z państwowych podmiotów zajmujących się mieszkalnictwem (PFR z Funduszem Mieszkań dla Rozwoju czy BGK). Również miasto nie było zainteresowane tym, aby razem z kolejarzami zagospodarować część nieruchomości – np. budując tam mieszkania komunalne lub TBS. „Nie otrzymaliśmy ze strony samorządu takiej propozycji” – przekazuje Dąbrowska.
Redaktor Forsal.pl, absolwent Uniwersytetu Warszawskiego. Specjalizuje się w tematach związanych z inwestycjami oraz transportem. Od lat obserwuje wielkie budowy, opisuje rynek nieruchomości, a także zawiłości systemu transportowego.
Autor reportażu "Żarnowiec. Sen o polskiej elektrowni jądrowej" nagrodzony Grand Press 2023 w kategorii książka reporterska roku. Finalista m.in. Pomorskiej Nagrody Literackiej oraz konkursu dziennikarskiego "Biały Kruk".