Te futurystyczne pociągi Metropolis zostały wyprodukowane w zakładzie
francuskiego Alstomu w Chorzowie, czyli dawnym Konstalu. Dzisiaj po raz
pierwszy jest okazja, żeby zobaczyć gotowe składy metra dla Rijadu.
Te futurystyczne pociągi Metropolis zostały wyprodukowane w zakładzie francuskiego Alstomu w Chorzowie, czyli dawnym Konstalu. Dzisiaj po raz pierwszy jest okazja, żeby zobaczyć gotowe składy metra dla Rijadu.
Pociągów dla metra w Rijadzie będzie w sumie 69, a każdy składa się z dwóch wagonów. Mają po 36 metrów długości. W każdym składzie znajduje się klimatyzowana przestrzeń pasażerska trzech kategorii: klasa pierwsza, ekonomiczna i rodzinna (w tym dla kobiet). Takie warunki postawił saudyjski przewoźnik.
Pociągi Metropolis dla Rijadu będą jeździły z pasażerami z prędkością do 80 km/godz. W składach dla linii piątej i szóstej saudyjczycy zażyczyli sobie 69 foteli, a w tych dla linii czwartej – 57 siedzeń. Każdy z pociągów będzie w stanie zabrać ok. 230 osób na miejscach siedzących i stojących. Nadwozia składów Metropolis zostały wykonane w Chorzowie z aluminium (nie ze stali), co zmniejsza masę i koszty użytkowania, np. zużycie energii elektrycznej.
Transport pierwszego z pociągów wyruszył z Chorzowa w połowie stycznia, ale wtedy jego wygląd był jeszcze tajemnicą (pociąg był szczelnie zasłonięty na ciężarowej lawecie). Tak dojechał do niemieckiego portu w Bremershaven, skąd płynie statkiem w rejon Zatoki Perskiej. Od dzisiaj transporty pociągów mają wyruszać z Chorzowa regularnie. Pociągi mają zostać dostarczone do Rijadu do końca 2018 r.
Kontrakt zaskakuje rozmachem. Cztery lata temu konsorcjum FAST, w skład którego wszedł Alstom, otrzymało zamówienie na wykonanie „pod klucz” trzech linii metra w Rijadzie o łącznej długości prawie 65 km. W skład FAST oprócz Alstomu weszła hiszpańska spółka budowlana FCC oraz południowokoreański Samsung, holenderski Strukton, brytyjski Atkins, hiszpańska Typsa, francuski Setec i saudyjski oddział Freyssinet.
Całkowita wartość zamówienia to 5,8 mld euro, z czego udział Alstomu to ponad 1,2 mld euro. W produkcję podzespołów dla pociągów dla Rijadu zaangażowane są fabryki Alstomu we Francji i Belgii. Ale jak podaje producent, każdy etap produkcji, w tym końcowe testy statyczne i dynamiczne, jest realizowany w zakładach Alstomu w Chorzowie. Tym samym zakład ten stał się centrum kompetencyjnym produkcji metra w ramach grupy Alstom Transport.
Obecnie Alstom Konstal w całości produkuje na eksport. W ciągu ostatnich lat z Chorzowa wyjechały m.in. składy metra dla Amsterdamu i Budapesztu.
Metro Alstom dla Rijadu. Model pokazowy
Metro Alstom dla Rijadu. Model pokazowy
Metro Alstom dla Rijadu. Model pokazowy
Metro Alstom dla Rijadu. Model pokazowy
Metro Alstom dla Rijadu. Model pokazowy
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: DGP/forsal.pl
Powiązane
Zobacz
|