"Zaliczka na poczet dywidendy zostanie wypłacona z części kapitału rezerwowego utworzonego z przeznaczeniem na wypłatę dywidendy, w tym zaliczek na poczet dywidendy, Uchwałą nr 6 zwyczajnego walnego zgromadzenia banku z dnia 22 marca 2021 r. (kapitał dywidendowy). Uchwałą nr 6 z dnia 19 kwietnia 2023 r. zwyczajne walne zgromadzenie przeznaczyło na kapitał dywidendowy kwotę 2 376 685 525,5 zł pochodzącą z zysku netto osiągniętego przez bank za rok obrotowy trwający od 1 stycznia 2022 roku do 31 grudnia 2022 roku" - czytamy w komunikacie.
16 listopada 2023 r. zarząd banku uzyskał zgodę rady nadzorczej na wypłatę zaliczki na poczet dywidendy, podkreślono.
W podziale zaliczki na poczet dywidendy uczestniczy 102 189 314 akcji serii: A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L, M, N oraz O.
"Zaliczka na poczet dywidendy na jedną akcję wynosi 23,25 zł. Dniem ustalenia uprawnionych do udziału w zaliczce na poczet dywidendy jest 22 grudnia 2023 r. Dniem wypłaty zaliczki na poczet dywidendy jest 29 grudnia 2023 r." - napisano w komunikacie.
W końcu października Santander BP podał, że otrzymał zgodę Komisji Nadzoru Finansowego na wypłatę 2,38 mld zł dywidendy (zaliczki na poczet dywidendy) z zysku za 2022 rok.
Santander Bank Polska należy do czołówki banków uniwersalnych w Polsce. Jego akcje są notowane na warszawskiej GPW. Głównym akcjonariuszem Santander Bank Polska jest hiszpański Santander, pierwszy bank w strefie euro i 11. na świecie pod względem kapitalizacji. Spółki z Grupy Santander Bank Polska oferują m.in. fundusze inwestycyjne, ubezpieczenia, leasing oraz faktoring. Aktywa razem banku wyniosły 259,17 mld zł na koniec 2022 r.
(ISBnews)
W mediach pracuje od ćwierćwiecza. Absolwent Politechniki Warszawskiej. Pierwsze kroki w zawodzie stawiał w Agencji Informacyjnej Boss. Później były dzienniki ekonomiczne, Nowa Europa, Prawo i Gospodarka i Puls Biznesu. Z Inforem związany od 2008 r. Redaktor i wydawca strony głównej redakcji Grupy Infor (Forsal.pl, Dziennik.pl, GazetaPrawna.pl, Infor.pl, ZdrowieGO.pl). Zajmuje się tematyką motoryzacji, transportu, budownictwa, surowców, makroekonomii, a także technologii, demografii, pracy oraz polityki i bezpieczeństwa.