Dwa koncerny - BAE Systems i Dassault Aviation - otrzymały wspólne zlecenie od rządów Wielkiej Brytanii i Francji na dwuletnie wspólne studium wykonalności samolotu bojowego przyszłości (FCAS).
BAE Systems i Dassault Aviation oraz ich partnerzy przemysłowi otrzymali kontrakt wartości przekraczającej pół miliarda złotych (150 mln euro) od rządów Wielkiej Brytanii i Francji. Rozpoczynające się od dzisiejszego podpisania kontraktu dwuletnie prace nad studium wykonalności samolotu bojowego przyszłości (FCAS) oznaczają pierwszy krok w kierunku programu kompletnego demonstratora, który stworzy przyszły europejski samolot bojowy.
Ian King dodał, że studium wykonalności stanowi mocny fundament dla kolejnego programu demonstratora samolotu bojowego przyszłości. Wskazał też na utrzymanie dzięki niemu wysoko kwalifikowanych pracowników.
Wspólny kontrakt na prace studialne, wartości 150 mln euro zostanie uzupełniony o dodatkowe 100 mln euro zapewnione przez Wielką Brytanię i Francję w tym samym okresie.
Samolot przyszłości nie powstaje w ciągu kilku dni. Plan jego projektowania i produkcji rozpisany jest na lata, a celem dwuletniego studium jest właśnie utworzenie podstaw długoterminowego wspólnego programu. Jego najważniejsze założenia, to opracowanie koncepcji bezzałogowca zdolnego do zadań operacyjnych i opracowanie kluczowych technologii, wymaganych dla bojowych bezzałogowych dronów
Po zakończeniu studium pod koniec 2016 r., rozpoczną się prace w programie rozwojowym demonstratora bojowego bezzałogowego statku powietrznego, który spełni wymagania stawiane w przyszłości przez siły zbrojne obydwu krajów.
Faza studium wykonalności pozwoli na utrzymanie setek miejsc nie tylko tylko u głównych kontraktorów, ale także pozostałych zaangażowanych w programie firm: Rolls-Royce, Selex ES, Snecma (Safran), Thales i SME. Kontrakt ma też przyczynić się do zachowania krytycznej zdolności wojsk lotniczych obu krajów.
Brytyjska firma BAE Systems specjalizuje się w projektowaniu i produkcji bezzałogowych statkach powietrznych, ma ponad dziesięć lat doświadczeń prac badawczo-rozwojowych, między innymi w programach Corax, Kestrel, Raven, Demon, Mantis i Taranis.
Jak piszą o sobie, „te doświadczalne samoloty przesunęły granice technologii lotniczych, dzięki zastosowaniu nowych i eksperymentalnych układów sterowania lotem, wyposażenia misji, materiałów i obróbek”.
Ciekawym projektem firmy był dron Taranis, niewidoczny dla radarów. W jego stworzenie zaangażowane było aż 250 firm z Wielkiej Brytanii. Powstał, by zademonstrować potencjał brytyjski w tworzeniu bezzałogowych statków powietrznych. Kierowane przez człowieka, są zdolne do ciągłej obserwacji, namierzania celów, zdobywania danych wywiadowczych, odstraszania nieprzyjaciół i wykonywania uderzeń na terytorium nieprzyjaciela.
Taranis, którego imię pochodzi od celtyckiego boga piorunów, wykonał pierwszy lot na nieujawnionym poligonie w sierpniu 2013 r. Druga faza prób zakończyła się w 2014 r., gdy latał w konfiguracji stealth, czyniącej go dosłownie niewidzialnym dla radarów.
Jeśli zainteresowała Cię ta galeria, zobacz również
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: forsal.pl
Powiązane
Zobacz
||