"Powinniśmy rozwiązać problem z niedostępnością komunikacyjną niektórych regionów Polski. będzie taką okazją, bo z tego co wiem, szacuje się, że wraz z CPK powstanie 800 kilometrów nowych linii kolejowych.
"Będzie można skomunikować regiony Polski z tym miejscem (CPK - PAP). Musimy objaśnić ludziom, że budowa CPK nie jest po to, żeby przejść do historii, ale żeby szybko przez Polskę przejechać. CPK to jest inwestycja, która pociągnie Polskę w górę" - przekonywał.
Z Rzońcą zgodził się inny uczestnik debaty, prezes PKP SA Krzysztof Mamiński, który stwierdził, że wybudowanie 800 km nowych linii kolejowych w Polsce przy okazji powstawania CPK, to wydarzenie, o którym od dziesięcioleci nie słyszano w Polsce, gdyż linie kolejowe były likwidowane czy remontowane, ale nowe nie powstawały.
Zdaniem Jarosława Orlińskiego, dyrektora Departamentu Programów Infrastrukturalnych w Ministerstwie Inwestycji i Rozwoju na budowie CPK mogą skorzystać polskie firmy, zwłaszcza budowlane.
"Dla nas również powinno być ważne, abyśmy tak budowali to przedsięwzięcie (CPK - PAP), aby nasz sektor budowlany mógł skorzystać" - powiedział Orliński.
>>> Czytaj też: LOT da podwyżki pilotom. Kapitan dreamlinera dostanie 18,6 tys. brutto
