- Obecnie trwają prace na poziomie unijnym, które mają na celu przedłużenie obowiązywania tego aktu. Miał zakończyć obowiązywanie w przyszłym roku. KE przeprowadziła badanie rynku, które wykazało, że konieczne jest nieznaczne skorygowanie nawet nie samego rozporządzenia, co towarzyszących mu wytycznych. Chodzi tutaj o kwestie dostępu do danych – mówi ekspertka.
- O ile jakąś dekadę temu dane techniczne to były dane dotyczące tego, jak należy przeprowadzać naprawy. Obecnie natomiast w związku ze zmianami technologicznymi chodzi raczej o dane cyfrowe, dane pochodzące z sensorów, dane generowane przez sam pojazd. W związku z tym planowane jest rozszerzenie wytycznych tak, aby było jasne, że te niezależne podmioty powinny mieć również dostęp do tego typu danych – dodaje.
Więcej w materiale wideo
