Trzecia największa inwestycja dworcowa w Europie. Zobacz zdjęcia z budowy Łodzi Fabrycznej

15 kwietnia 2015, 17:54

Prace przy budowie podziemnej trasy mają zakończyć się do końca 2022 r. Koszt inwestycji to 2,3 mld zł. (gm/zuz) PAP/Grzegorz Michałowski / PAP / Grzegorz Michałowski

Już za kilka lat Łódź stanie się najważniejszym węzłem kolejowym w Polsce. Pierwszym elementem tego projektu jest dworzec kolejowy Łódź Fabryczna wart 1,7 mld zł. To trzecia największa inwestycja dworcowa w Europie. Zobacz zdjęcia z budowy i wizualizacje.

Już za kilka lat Łódź stanie się najważniejszym węzłem kolejowym w Polsce. Pierwszym elementem tego projektu jest dworzec kolejowy Łódź Fabryczna wart 1,7 mld zł. Zobacz zdjęcia z budowy i wizualizacje.

Reklama

1 Nowy dworzec będzie miał trzy poziomy i będzie kluczowym elementem Nowego Centrum Łodzi oraz główną częścią tzw. węzła multimodalnego.

(gm/zuz) PAP/Grzegorz Michałowski

Nowy dworzec będzie miał trzy poziomy i będzie kluczowym elementem Nowego Centrum Łodzi oraz główną częścią tzw. węzła multimodalnego. <br><br> (gm/zuz) PAP/Grzegorz Michałowski

PAP / Grzegorz Michałowski

2 W węźle multimodalnym oprócz peronów kolejowych, znajdą się przystanki autobusów regionalnych i miejskich, tramwajów, a także parkingi dla pojazdów osobowych.

(gm/zuz) PAP/Grzegorz Michałowski

W węźle multimodalnym oprócz peronów kolejowych, znajdą się przystanki autobusów regionalnych i miejskich, tramwajów, a także parkingi dla pojazdów osobowych.<br><br> (gm/zuz) PAP/Grzegorz Michałowski

PAP / Grzegorz Michałowski

3 Do dworca pociągi będą dojeżdżać tunelem o długości 1,5 km.

(gm/zuz) PAP/Grzegorz Michałowski

PAP / Grzegorz Michałowski

4 Tunel przebiegnie pod centrum miasta na różnej głębokości w zależności od miejsca. Przy dworcu Łódź Fabryczna, podziemna trasa będzie umiejscowiona na głębokości 16,5 m pod powierzchnią gruntu.

(gm/zuz) PAP/Grzegorz Michałowski