Newag 31WE - pierwszy polski pociąg, który przekroczył barierę dużych prędkości (ZDJĘCIA)
201,4 km/h - tyle wynosi nowy rekord prędkości polskiego pociągu. Newag 31WE osiągnął szybkość uznawaną za granicę kolei dużych prędkości w nocy z poniedziałku na wtorek na Centralnej Magistrali Kolejowej.
.
1 Wyniki testów to przełomowy moment dla Polski. Zgodnie z kryteriami Międzynarodowego Związku Kolei (UIC), prędkość 200 km/h to wielkość uznawana za granicę kolei dużych prędkości na liniach zmodernizowanych. Na zdjęciu: pociąg NEWAG 31WE na testach w instytucie kolejnictwa w ośrodku eksploatacji toru doświadczalnego w Bychowie.
Agencja Gazeta / Fot. Maciej wierczyński Agencja Gazeta
2 Elektryczny zespół trakcyjny 31WE jest w całości produkowany w Polsce. Niskopodłogowy pociąg składa się z czterech członów o łącznej długości 70 metrów. Montaż pierwszego modelu zakończono w grudniu 2012 roku, a w styczniu 2013 roku odbyły się jego pierwsze testy w Żmigrodzie. Prędkość eksploatacyjna 31WE wynosi 160 km/h. Na zdjęciu: kabina maszynisty w pociągu 31WE
Agencja Gazeta / Fot. Maciej wierczyński Agencja Gazeta
3 31WE należy do rodziny normalnotorowych elektrycznych zespołów trakcyjnych Newag Impuls. W skład tej grupy pociągów wchodzi także model 35WE. Pojazdy różnią się od siebie ilością członów. 31WE jest krótszy o dwa człony od sześcioczłonowego 35WE. Na zdjęciu: pociąg Newag 31WE
Agencja Gazeta / Fot. Maciej wierczyński Agencja Gazeta
4 Pociągi 31WE powstały na zamówienie Kolei Dolnośląskich – dostawa pięciu składów ma nastąpić w 2013 roku. Koszt zamówienia sięga 100 mln złotych. Na zdjęciu: pociąg Newag 31WE na testach w Instytucie Kolejnictwa w ośrodku eksploatacji toru doświadczalnego w Bychowie.
Agencja Gazeta / Fot. Maciej wierczyński Agencja Gazeta
5 Zgodnie z zapowiedziami Kolei Dolnośląskich, pierwsze dwa pociągi mają wyjechać na tory już w kwietniu, a pozostałe trzy – w czerwcu tego roku. Nowe składy mają kursować na linii Wrocław – Węgliniec. Na zdjęciu: pociąg Newag 31WE na testach w Instytucie Kolejnictwa w ośrodku eksploatacji toru doświadczalnego w Bychowie.
Agencja Gazeta / Fot. Maciej wierczyński Agencja Gazeta
6 Newag to po bydgoskiej PESIE drugi największy producent taboru kolejowego w Polsce. Spółka z Nowego Sącza zajmuje się produkcją, modernizacją oraz naprawami taboru kolejowego. Obecnie zatrudnia 1300 osób. Od 2008 w skład grupy Newag wchodzą również Zakłady Naprawcze Lokomotyw. Na zdjęciu: pociąg NEWAG 31WE na testach w Instytucie Kolejnictwa w ośrodku eksploatacji toru doświadczalnego w Bychowie.
Agencja Gazeta / Fot. Maciej wierczyński Agencja Gazeta
Powiązane
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Reklama
Reklama