Za budowę samego portu ma odpowiadać ekspert lotniczy z Uczelni Łazarskiego, a za budowę setek kilometrów nowy linii kolejowych , do niedawna wiceprezes Kolei Dolnośląskich, wcześniej dyrektor w PKP PLK.
Czy już za dziewięć lat pierwsze samoloty wystartują z nowego, oddalonego o ok. 40 km od centrum stolicy lotniska w Baranowie? Wiceminister infrastruktury zapowiada, że ten termin jest wciąż aktualny. Teraz na dobre ma zacząć działać spółka celowa powołana do realizacji tego wielkiego przedsięwzięcia, wartego blisko 35 mld zł (koszt z najważniejszymi dojazdami).
Przed weekendem spółka została wpisana do Krajowego Rejestru Sądowego. Teraz poznaliśmy pełny skład zarząd spółki. Do geostratega, prawnika i wykładowcy (prezesa spółki) właśnie dołączyli: , ekspert lotnictwa z Uczelni Łazarskiego (będzie odpowiedzialny za budowę samego lotniska), z banku Pekao SA (będzie odpowiedzialny za finansowanie przedsięwzięcia) i do niedawna wiceprezes Kolei Dolnośląskich a wcześniej jeden z dyrektorów w spółce PKP Polskie Linie Kolejowe (będzie odpowiedzialny z tzw. komponent kolejowy, czyli rozbudowę sieci torów, która ma towarzyszyć budowie lotniska).
Wielkim wyzwaniem będzie zwłaszcza ta ostatnia funkcja. Rząd zapowiada, że przy okazji budowy będzie znacznie rozbudowana sieć kolejowa. Do 2030 roku ma powstać aż 1300 km całkiem nowych linii kolejowych.
Więcej o zarządzie spółki odpowiedzialnej za budowę CPK i najbliższych krokach w środowym „Dzienniku Gazecie Prawnej”
>>> Czytaj też: Wild: Dzięki inwestycjom w CPK podróż koleją Warszawa-Białystok zajmie 75 minut
