Forsal logo

Unimot miał wstępnie 62,8 mln zł skorygowanej EBITDA w II kw. 2023 r.

Ten tekst przeczytasz w 3 minuty
9 sierpnia 2023, 13:13
Unimot miał 62,8 mln zł skorygowanej EBITDA w II kw. 2023 r. (wobec 74,3 mln zł rok wcześniej) przy 3 140 mln zł skonsolidowanych przychodów ogółem (wobec 3 518 mln zł mln zł rok wcześniej), podała spółka, prezentując wstępne, szacunkowe dane.

Na wyniki Grupy Unimot osiągnięte w II kw. miała wpływ narastająca presja na rynku oleju napędowego, spowodowana ograniczeniem jego konsumpcji przy jednoczesnej obserwowanej nadpodaży, która przyczyniła się do spadku poziomu marży i tym samym do znacznego zmniejszenia efektywności importu tego produktu. Takie otoczenie rynkowe nie było wsparciem dla działalności Grupy Unimot i dodatkowo powodowało ograniczenie efektywności realizacji długoterminowych zobowiązań umownych na dostawy oleju napędowego, podano.

"Cieszę się z pozytywnego wpływu dywersyfikacji biznesu w naszej grupie kapitałowej - niekorzystne okoliczności, które miały wpływ na niższy wynik segmentu oleju napędowego, zostały nadrobione wynikami pozostałych segmentów biznesowych. Cały czas działamy w wymagającym otoczeniu zewnętrznym, zmagając się z niesprzyjającymi czynnikami makroekonomicznymi, które są wynikiem trwającej już prawie 1,5 roku wojny w Ukrainie. Zwracaliśmy uwagę, że nasze wyniki w tym roku nie będą tak wysokie jak w roku ubiegłym, ale warto podkreślić, że jesteśmy z nich zadowoleni, biorąc pod uwagę wyzwania, jakie stawia przed nami rynek" - powiedział prezes Unimotu Adam Sikorski, cytowany w komunikacie.

W II kw. 2023 r. Grupa Unimot według wstępnych szacunków wypracowała wolumen sprzedaży oleju napędowego, benzyn i biopaliw na poziomie 512,5 tys. m3 (spadek o 3,5% r/r) oraz zwiększyła sprzedaż gazu LPG o 7,2% r/r do 68,7 tys. ton.

Wpływ na skonsolidowaną EBITDA skorygowaną w II kw. 2023 r. miało także zakończenie 7 kwietnia 2023 r. transakcji nabycia przez Grupę Unimot 100% akcji Lotos Terminale (obecnie funkcjonującą pod nazwą Unimot Terminale, w skład której wchodzą spółki Unimot Infrastruktura, Unimot Bitumen i RCEkoenergia) i rozpoczęcie konsolidacji w ramach Grupy Unimot wyników finansowych wypracowywanych przez te aktywa. Łączna kontrybucja podmiotów nabytych przez Grupę Unimot w I półroczu 2023 r. do wyniku EBITDA skorygowana wynosiła 40,5 mln zł. Wstępne rozliczenie transakcji nabycia spółki Lotos Terminale miało także wpływ na powstanie jednorazowego, niepieniężnego zdarzenia księgowego w postaci zysku z tytułu okazyjnego nabycia, który zostanie uwzględniony w śródrocznym skróconym skonsolidowanym sprawozdaniu finansowym sporządzonym na 30 czerwca 2023 r. Wstępnie oszacowany zysk z tytułu okazyjnego nabycia wynosi 494 mln zł. W związku z tym, że jest to zdarzenie księgowe o charakterze niepieniężnym i jednorazowym, zarówno EBITDA skorygowana, jak i podstawa do wyliczania wartości dywidendy nie będą zawierać tej pozycji księgowej, wskazano także.

Unimot specjalizuje się w obrocie olejem napędowym, biopaliwami, gazem płynnym (LPG), gazem ziemnym (w tym LNG) oraz energią elektryczną. Jako członek międzynarodowego stowarzyszenia Avia International, od 2017 roku rozwija w Polsce sieć stacji paliw pod marką Avia. W 2020 r. spółka weszła na rynek fotowoltaiki z marką Avia Solar. W marcu 2017 r. spółka zadebiutowała na rynku głównym GPW po przejściu z NewConnect; wchodzi w skład indeksu sWIG80. Spółka miała 13,37 mld zł skonsolidowanych przychodów w 2022 r.

(ISBnews)

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: ISBnews
Tomasz Lipczyński
oprac. Tomasz Lipczyński

W mediach pracuje od ćwierćwiecza. Absolwent Politechniki Warszawskiej. Pierwsze kroki w zawodzie stawiał w Agencji Informacyjnej Boss. Później były dzienniki ekonomiczne, Nowa Europa, Prawo i Gospodarka i Puls Biznesu. Z Inforem związany od 2008 r. Redaktor i wydawca strony głównej redakcji Grupy Infor (Forsal.pl, Dziennik.pl, GazetaPrawna.pl, Infor.pl, ZdrowieGO.pl). Zajmuje się tematyką motoryzacji, transportu, budownictwa, surowców, makroekonomii, a także technologii, demografii, pracy oraz polityki i bezpieczeństwa.

Zobacz wszystkie artykuły tego autoraRząd szykuje nową drogę do CPK. Ma to być alternatywa dla A2 »
Zapisz się na newsletter
Zapisz się na newsletter Forsal.pl „Finanse osobiste” i otrzymuj najważniejsze informacje finansowe, które mogą wpłynąć na Twoje finanse osobiste.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj